[发明专利]车床自动钻孔攻丝装置

说明书

技术领域：

本发明涉及一种车床用部件，特别是一种车床自动钻孔攻丝装置。

背景技术：

在中小型普通车床上加工零件时，如果被加工零件的端面中心上有孔需要加工。通常的加工方法是把麻花钻头卡在带有锥柄的钻夹头上，然后再把锥柄装在尾座的套筒里，通过转动尾座上面的手轮对工件进行钻孔。这种操作方法忽快忽慢，进给不均匀，不容易实现最佳进给量。生产效率较低，而且工人的劳动强度较大。

另外，钻孔时，通常是先用中心钻在零件的端面上钻一个浅孔来定位，然后再用麻花钻头钻孔。一般情况下，中心钻和麻花钻头都装在钻夹头上，因此，工人在用中心钻头在零件的端面上钻完一个浅孔后，要从钻夹头上卸下中心钻头，然后再换上麻花钻头（也可以把中心钻头和麻花钻头分别装在两个钻夹头上，在尾座的套筒上换钻夹头）。如果被加工零件的端面中心上有螺纹孔需要加工。通常的加工方法是先用中心钻头在零件的端面上钻一个浅孔来定位，再用麻花钻头钻孔，然后用装在钻夹头上的丝锥攻丝。这样，加工一个螺纹孔就要在钻夹头上装卸三次刀具（也可以把中心钻头、麻花钻头和丝锥分别装在三个钻夹头上，在尾座的套筒上换钻夹头）。这种换刀的方法不但费时而且费力。

发明内容：

本发明的目的在于克服钻孔或者攻丝时需要手动进给和反复装卸不同刀具而费时费力的问题，从而提供一种车床自动钻孔攻丝装置。

本发明采用如下技术方案：

一种车床自动钻孔攻丝装置，包括与车床床鞍连接的支架，所述平行设置的床鞍通过床鞍横梁连接，该床鞍横梁上支承有横拖板，该横拖板上装有丝杆螺母，该丝杆螺母与丝杠连接，该床鞍横梁的两侧分别装有第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板平行设置，该第一支撑板和第二支撑板的上部通过第一支撑杆和第二支撑杆连接；该第一支撑杆和第二支撑杆上分别装有第一竖板和第二竖板，该第一竖板和第二竖板平行设置并连接在一起；所述第一竖板的侧面装有与所述床鞍连接的支架；所述第一竖板上部的通孔内装有定位轴，该定位轴呈阶梯状结构，该定位轴的小直径端装有偏心轮，该偏心轮上连接有手柄，所述定位轴的小直径上套装有复位机构，该定位轴的大直径端延伸至扇形体的弧形端的通孔中；所述扇形体的中心孔中装有横轴，该横轴的延伸端装在第二竖板的安装孔中。

采用上述技术方案的本发明与现有技术相比，可以实现自动走刀，所以可以选择最佳进给量，克服了手动进给时的进给量不均和断续进给的缺点，因而缩短了加工时间，提高了生产效率；由于不需要工人用手转动尾座上的手轮进给，从而大大减轻了工人的劳动强度较大；不需要反复装夹中心钻头、麻花钻头和丝锥；只要转动扇形体就可以完成换刀工序，操作起来比较方便。因此，不但能够进一步提高加工精度，而且又节省了操作时间。

本发明的优选方案是：

所述扇形体的弧形端设有三个通孔，该三个通孔的锥孔端内分别装有空心轴、丝锥夹头套和钻夹头。

所述支架包括斜杆和横杆，该斜杆的一端通过连接件与所述第一竖板的侧面连接，该斜杆的另一端置于横杆的上方并与横杆固接，该横杆的两端分别装在所述平行设置的床鞍上。

所述斜杆上装有与横杆相连接的另一个斜杆。

所述三个通孔分别呈锥孔——直径孔结构。

所述第二竖板背离第一竖板的一面装有挡杆。

所述丝锥夹头套内设有花键槽与带有花键的丝锥夹头体连接，该丝锥夹头体通过螺钉装有丝锥；所述钻夹头上装有钻头。

所述横轴的延伸端通过连接件与第二竖板固接。

所述第一竖板和第二竖板两者相对应的面通过横撑和斜撑连接。

所述挡杆呈倒L型。

附图说明：

图1是本发明的俯视结构示意图。

图2是图1中的A-A剖面图。

图3是图1中的B-B剖面图。

图4是图1中的F向视图。

图5是图1中的C-C旋转剖视图。

图6是图4中的N向视图。

图7是图4中的P向视图。

图8是图4中的D-D剖面图。

具体实施方式：

下面结合实施例详述本发明：