[发明专利]轻型再制造发动机磨合方法

说明书

技术领域

本发明涉及发动机磨合领域，更具体的说，是涉及轻型再制造发动机验收的磨合方法。

技术背景

发动机再制造是把达到使用寿命的发动机产品通过修复和技术改造使其达到甚至超过原型产品性能的加工过程。欧美各发达国家均已实现废旧汽车再制造的产业化发展，从再制造技术到国家标准已经相对成熟和完善。我国从2008年才开始进行再制造的试点工作，与再制造相关的各项研究还未完全展开。

目前针对新发动机和大修发动机的磨合方法较多，而由于发动机再制造在我国起步较晚，针对再制造发动机的磨合方法较少。运用传统的小负荷、低转速磨合方法进行磨合，需要10个小时以上的磨合时间才能使再制造发动机达到最佳磨合状态。

磨合方法是发动机磨合的体现形式，主要包含三个内容，即磨合转速、磨合时间和磨合负荷。发动机在台架上的磨合是通过不断改变转速、负荷和时间来实现对发动机的充分磨合。如图1所示为一种中小负荷磨合方法各参数变化的曲线图。经实际应用，运用中小负荷实现对再制造发动机的充分磨合，需要连续进行6个循环以上，总磨合时间超过12小时。

发明内容

本发明的目的是为轻型再制造发动机提供一种快速的磨合方法，提高磨合效率、减少磨合时间，从而有效减少验收时间和降低验收成本。

本发明轻型再制造发动机磨合方法，通过下述技术方案予以实现，在原有转速梯次、循环变化的基础上，增大磨合负荷并把磨合分成阶段进行，实现各阶段总体上的梯次变化，具体步骤如下：

A．         第一循环：a.在怠速转速下运行10分钟；b.在1000r/min 转速，负荷率15%情况下运行10分钟；c. 在1500r/min 转速，负荷率20%情况下运行10分钟；d. 在2000r/min 转速，负荷率25%情况下运行10分钟；e. 在2500r/min 转速，负荷率35%情况下运行15分钟；f. 在3000r/min 转速，负荷率40%情况下运行15分钟；g. 在3500r/min 转速，负荷率50%情况下运行10分钟；h. 在4000r/min 转速，负荷率55%情况下运行10分钟；

B．         第二循环：a.在怠速转速下运行5分钟；b.在1500r/min 转速，负荷率20%情况下运行5分钟；c. 在2000r/min 转速，负荷率25%情况下运行5分钟；d. 在2500r/min 转速，负荷率30%情况下运行5分钟；e. 在3000r/min 转速，负荷率40%情况下运行5分钟；f. 在3500r/min 转速，负荷率50%情况下运行10分钟；g. 在4000r/min 转速，负荷率60%情况下运行5分钟；h. 在4500r/min 转速，负荷率70%情况下运行5分钟；

C．         第三循环：a.在怠速转速下运行5分钟；b.在1500r/min 转速，负荷率30%情况下运行5分钟；c. 在2000r/min 转速，负荷率35%情况下运行5分钟；d. 在2500r/min 转速，负荷率45%情况下运行5分钟；e. 在3000r/min 转速，负荷率50%情况下运行5分钟；f. 在3500r/min 转速，负荷率60%情况下运行10分钟；g. 在4000r/min 转速，负荷率75%情况下运行5分钟；h. 在4500r/min 转速，负荷率80%情况下运行5分钟；f. 在5000r/min 转速，负荷率90%情况下运行5分钟。

本发明为轻型再制造发动机提供一种快速的磨合方法，提高了磨合效率、减少了磨合时间，从而有效减少验收时间和降低验收成本。

具体实施方式

    下面结合实施例具体说明本发明。

如表1所示为本发明轻型再制造发动机的快速磨合方法的具体步骤。

表1  轻型再制造发动机快速磨合方法

应用本发明轻型再制造发动机磨合方法，既能够保证磨合质量，又有效减少了磨合时间。

应用实施例

随机抽取6台4G64再制造发动机进行磨合试验，磨合过程结束后进行动力性能和经济性能试验，试验结果如表2所示。

表2  4G64再制造发动机试验结果