[发明专利]棘轮刹车结构及具有棘轮刹车结构的升降床有效
申请号: | 201210042105.4 | 申请日: | 2012-02-23 |
公开(公告)号: | CN103291781A | 公开(公告)日: | 2013-09-11 |
发明(设计)人: | 杜如坤;郑杰 | 申请(专利权)人: | 深圳市蓝韵实业有限公司 |
主分类号: | F16D59/02 | 分类号: | F16D59/02;A61G7/05 |
代理公司: | 深圳冠华专利事务所(普通合伙) 44267 | 代理人: | 诸兰芬 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 棘轮 刹车 结构 具有 升降 | ||
1. 一种棘轮刹车结构,其特征在于,所述结构包括:第一固定座和第二固定座;由第一棘轮和第二棘轮固结组成的棘轮组,棘轮组轴心固定连接从动轴;连接在主动轴和从动轴之间的传动链条;在传动链条两侧边分别设置第一棘齿和第二棘齿,第一棘齿和第二棘齿分别可转动的固定在第一固定座和第二固定座上,且第一棘齿的下部和第二棘齿的下部分别与第一棘轮和第二棘轮相啮合,而第一棘齿的上部和第二棘齿的上部分别连接一个弹性部件;在第一固定座和第二固定座上分别固定可转动的第一触发臂和第二触发臂,且第一触发臂和第二触发臂的其中一末端分别抵触于第一棘齿和第二棘齿,而另一末端上分别连接设置与传动链条的两侧边相啮合的链轮。
2.根据权利要求1所述棘轮刹车结构,其特征在于,弹性部件为拉伸弹簧或压缩弹簧。
3.根据权利要求2所述棘轮刹车结构,其特征在于,在第一固定座上设置拉簧支架,在拉簧支架与第一棘齿的上部之间连接一个拉伸弹簧;在第二固定座上设置压簧支架,在压簧支架与第二棘齿的上部之间连接一个压缩弹簧。
4.根据权利要求1所述棘轮刹车结构,其特征在于,第一棘轮的齿距与第二棘轮的齿距之间错开半个齿距。
5.根据权利要求1所述棘轮刹车结构,其特征在于,第一棘轮的齿向与第二棘轮的齿向同向设置。
6.根据权利要求1所述棘轮刹车结构,其特征在于,第一棘轮的齿向与第二棘轮的齿向反向设置。
7.根据权利要求1-6任何一项所述棘轮刹车结构,其特征在于,传动链条可以由皮带或钢丝绳替代。
8.一种升降床,包括:固定板;固定板上设置一个升降叉臂;由升降叉臂支撑的床体;设置在固定板上的电机;电机的输出轴通过传动链条连接带动升降叉臂收缩或张开的滚珠丝杆;其特征在于,所述升降床还包括:固定在固定板上的第一固定座和第二固定座;由第一棘轮和第二棘轮固结组成的棘轮组,棘轮组轴心固定连接滚珠丝杆;在传动链条两侧边分别设置第一棘齿和第二棘齿,第一棘齿和第二棘齿分别可转动的固定在第一固定座和第二固定座上,且第一棘齿的下部和第二棘齿的下部分别与第一棘轮和第二棘轮相啮合,而第一棘齿的上部和第二棘齿的上部分别连接一个弹性部件;在第一固定座和第二固定座上分别固定可转动的第一触发臂和第二触发臂,且第一触发臂和第二触发臂的其中一末端分别抵触于第一棘齿和第二棘齿,而另一末端上分别连接设置与传动链条的两侧边相啮合的链轮。
9.根据权利要求8所述升降床,其特征在于,第一棘轮的齿距与第二棘轮的齿距之间错开半个齿距。
10.根据权利要求8或9所述升降床,其特征在于,第一棘轮的齿向与第二棘轮的齿向同向设置或反向设置。
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