[发明专利]船用发动机油组合物及其用途

说明书

技术领域

本发明涉及一种船用发动机油组合物及其用途。

背景技术

随着船舶大型化、高功率化、主机燃料的高硫劣质化及先进的船用发动机的使用，同时为了适应船舶航行的安全可靠性和经济性环保及节能的立法及其指标要求，对船用发动机润滑油的性能提出了更高更苛刻的要求。

该船用柴油发动机油可用于低速十字头式柴油机的曲轴箱和中速筒状柴油机运动机件的润滑。船用二冲程低速十字头柴油发动机的结构特点是气缸与曲轴箱之间设有横隔板，因此，曲轴箱系统的润滑是独立的循环系统，靠油泵将油送到轴承、齿轮和凸轮活动部件进行润滑，以保证正常的运转。在某些油冷的机型中，还起到冷却活塞的作用。在使用中，渗入海水或冷却系统泄漏都会使润滑油乳化，需要在使用过程中进行过滤、离心来除去杂质和水分等污物。如果油品抗水性能差，再经过离心循环、飞溅，会加剧油品的乳化，形成泡沫，乳化后可能析出的废料会加剧摩擦副的磨损，油品添加剂的降解，使润滑油过早变质。因此，船用油应具备优良的清净分散性、抗磨性和热氧化安定性，防止油在高温活塞顶底面氧化变质，生成油泥漆膜等沉积物及有机酸；同时还要求良好的抗水洗性能，保证船用油的循环使用；由于燃用高硫燃料的燃气窜进曲轴箱，生成的硫酸腐蚀部件，该油还应具有一定的碱度。

基础油的生产技术发展、工艺改进为船用润滑油的质量提高、品种更新提供了最基本的保证。但是，单一的基础油由于自身组成的限制决定了它不能同时完全满足以上性能要求，需要借助大量的添加剂来提高油品的综合性能。船用油中抗氧剂、防锈剂和清净分散剂等添加剂的使用确实改善了油品的清净分散性和抗锈等性能，满足了各种新型机械和发动机的要求，延长了润滑油的使用寿命。但是，其中添加剂如清净分散剂、防锈剂等具有表面活性，能在油品与气液固的界面上定向吸附，导致了油品分水性能变差，使油品乳化，并且生成泡沫，影响机油的压力，柴油机可能因缺少润滑油而造成损坏。此外，润滑油乳化后，不溶性杂质就悬浮于油中，污损摩擦表面，使部件磨损加快，降低轴承的承载能力，甚至损坏轴承。同时，发动机油中混入水，与添加剂中的亲水成分之间发生化学反应，也可能直接导致发动机油中某些添加剂组分的水解，从而影响油品的使用性能，最终会使发动机受到一定程度的损坏。因此，水分对船用柴油机油性能的影响非常重要，要求船用油具有良好的抗水洗性能。

文献CN1235192《一种润滑油金属减活剂及其制备方法》提到了关于制备破乳剂的方法，最终结论只是改善了润滑油品的抗乳化性能，并未提及抗水洗性能是否提升。文献US2010/0273690A1《Synergistic combination of demulsifiers for enhancing demulsification properties in industrial lubricants》中提到了关于一种破乳剂对工业用润滑油反乳化作用的改善问题，未提及此破乳剂对船用发动机油抗水洗性能的影响。文献WO 92/13933《Demulsification ofoils》中提到使用二羧酸或者酸酐能改善一种聚合物的破乳性能，而此聚合物的是针对油包水型并且含有无灰分散剂的乳化液进行破乳的破乳剂，而该油品正好用于船用中速机油的使用，但是该专利仅从改善破乳效果入手，将乳化时间进行了对比，并未说明此破乳剂对最终油品抗水洗效果的改善。

发明内容

本发明所要解决的技术问题之一是现有技术中船用发动机油抗水洗性能欠佳的问题，提供一种新的船用发动机油组合物。本发明所要解决的技术问题之二是提供一种与解决技术问题之一相对应的船用发动机油组合物的用途。使用所述船用发动机油组合物，在不影响润滑油其他性能的前提下，使油品具有优良的抗水洗性能，满足船用内燃机油特殊工况的需要。

为解决上述技术问题之一，本发明采用的技术方案如下：一种船用发动机油组合物，以重量份数计包括以下组份：

a)0.05～50份的清净剂、分散剂或其混合物；

b)0.01～30份的胺类化合物；

c)0.01～30份的醚类化合物；

d)20～90份的基础油；

其中，所述醚类化合物具有式(1)的化学通式：