[发明专利]旋转连接器

说明书

技术领域

本发明涉及旋转连接器，特别是具备使与扁平型线缆连接的多根销端子平行地排列而进行保持的引线块(lead block)的旋转连接器。

背景技术

在组装到汽车的转向装置中、作为气囊系统等的电气连接机构而使用的旋转连接器中，在可转动自如地连结的可动侧外壳和固定侧外壳之间形成有环状空间，在该环状空间内扁平型线缆(扁平线缆)以卷绕状态被收纳。该扁平型线缆的两端部分别与用于与外部电连接的连接部件(引线块)连接。与扁平型线缆的一个端部连接的引线块被安装于与把手(转向盘)一体旋转的、旋转连接器的可动侧外壳，并与从把手侧的气囊系统及喇叭电路等导出的外部连接器连接。并且，与扁平型线缆的另一个端部连接的引线块被安装于旋转连接器的固定侧外壳，并与从车辆主体侧的电气装置导出的外部连接器连接。

在这样简略构成的以往的旋转连接器中，连接部件的多根平行的导体除了焊接用孔以外以绝缘件覆盖，扁平型线缆的两端部露出多根平行的导体。然后以扁平型线缆的导体与连接部件的导体交叉的方式，将连接部件叠合在扁平型线缆的一面，将连接部件的焊接连接孔中露出的导体与扁平型线缆的导体焊接连接(例如参照专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平11-97088号公报

但是，以往的旋转连接器中使用的引线块由于是除了焊接用孔以外以绝缘件覆盖的结构，因此需要通过嵌件成型来制造。因此，用于制造连接部件的模具形状变得复杂，因此产生引线块的制造成本变高、难以使旋转连接器低成本化等问题。

发明内容

本发明是鉴于这样的以往技术的实情而做出的，目的在于提供一种能够低成本化的旋转连接器。

为了实现上述目的，本发明涉及的旋转连接器具有：可转动自如地被连结的可动侧外壳及固定侧外壳；环状空间，被形成在这些可动侧外壳及固定侧外壳之间；扁平型线缆，在环状空间内以卷绕状态被收纳，并且扁平型线缆的平行地排列的多根带状导体除了连接部以外被一对绝缘膜所覆盖；以及引线块，与扁平型线缆的连接部连接，具有平行地排列的多根销端子而与外部电连接，旋转连接器被构成为扁平型线缆及引线块重叠，以使多根销端子和多根带状导体交叉，引线块的多根销端子以使多根销端子的前端部一侧向外方突出的方式被嵌入绝缘性的支撑部件而被保持，并且，引线块具有与扁平型线缆的连接部连接的接合部。

根据该构成，不再需要以具有复杂构造的模具对引线块进行镶嵌成型，并且仅通过将多根销端子嵌入绝缘性的支撑部件来进行保持，就能够构成引线块，因此引线块的成本能够大幅降低，从而能够提供可低成本化的旋转连接器。

并且，优选在上述的旋转连接器中，多根销端子具有在被嵌入支撑部件而被保持的状态下卡止于支撑部件的外壁的卡止部，可动侧外壳及固定侧外壳的至少一方，具有收纳引线块的收纳部，并且具有保持壁部，保持壁部形成有可插通多根销端子的前端部侧的插通孔，并且在收纳了引线块的状态下在保持壁部和支撑部件之间夹持着卡止部。根据该构成，在使外部连接器在各销端子上装卸时，能够将作用于各销端子的外力(压入力或拔出力)经由卡止部通过支撑部件、保持壁部及收纳部的内面等承受，因此不用担心由于装卸时的外力而使各销端子从支撑部件脱离、或销端子和扁平型线缆(带状导体)的焊接处发生剥离等而产生导通不良，在组装操作中不容易发生问题，能够使旋转连接器的可靠性提高。

进而，优选在上述的旋转连接器中，固定侧外壳通过将第1外壳体及第2外壳体进行卡扣结合而构成，收纳部被设置于第2外壳体，插通孔被设置于第1外壳体，通过这些第1外壳体及第2外壳体形成保持引线块的连接器保持部。根据该构成，能够使在固定外壳上安装引线块的结构简单化，能够容易地进行组装。

进而还优选在上述的旋转连接器中，支撑部件具有：第1保持部，在多根销端子的前端部侧将多根销端子嵌插而进行保持，和第2保持部，在多根销端子的基端部侧，保持多根销端子以使它们相互平行地排列。根据该结构，将各销端子嵌入支撑部件的操作变得容易，能够提高各销端子对支撑部件的安装强度及安装位置精度，能够没有问题地容易进行制造引线块的操作。

并且优选在上述旋转连接器中，支撑部件具有以在第1保持部和第2保持部之间配置接合部的方式设置的露出孔部和引导槽，引导槽进行引导，以使多根销端子在从第1保持部向第2保持部插入时、以这些销端子的表面被露出的状态被插入，多根销端子具有切入到第1保持部的内面地被形成的嵌合部。根据该结构，能够进一步增大在支撑部件上安装各销端子的强度，从而能够没有问题地更加容易地进行制造引线块的操作。