[发明专利]电动汽车电池箱锁机构

权利要求书

1.一种电动汽车电池箱锁机构，其特征是，包括摇柄、传动轴组合、固定法兰、曲柄、连杆组合、铰接块、锁芯组合，所述摇柄与传动轴组合一端铰接，传动轴组合上套有固定法兰，传动轴组合另一端与曲柄相连，曲柄与连杆组合一端铰接，连杆组合另一端与铰接块铰接，铰接块与锁芯组合连接。

2.如权利要求1所述的机构，其特征是，所述摇柄为T形，其竖直部分上开有连接传动轴组合的槽和销孔，摇柄接受及传递扭转和推、拉载荷，通过销轴将负荷传递给传动轴组合。

3.如权利要求2所述的机构，其特征是，所述传动轴组合包括传动轴和套于其上的T形套，所述传动轴为多级限位台阶状，其一端通过销轴铰接于摇柄的槽内，另一端设有与曲柄相配合的腰形外凸台，限位台阶用于将拉载荷传递给固定法兰及电池箱体，腰形外凸台用于将扭矩传递给曲柄。

4.如权利要求3所述的机构，其特征是，所述T形套一端设有外凸边缘，一方面承载推力载荷，一方面起到密封圈作用，保护传动轴与固定法兰内孔之间的润滑空间。

5.如权利要求4所述的机构，其特征是，所述固定法兰上设有若干用于与电池箱体固定连接的对称圆孔；固定法兰的内孔设有用于存储润滑油的环形槽，时时形成油膜，保证传动轴转动流畅；固定法兰与电池箱体无相对运动，在本机构中充当曲柄滑块机构的机架；所述固定法兰套在传动轴上，且其下端与T形套的外凸边缘相接触。

6.如权利要求1所述的机构，其特征是，所述曲柄为凸轮形状，凸轮的大圆中心设有与传动轴上腰形外凸台相配合的腰形内孔，用于与传动轴腰形外凸台配合及接受扭矩；凸轮的小圆中心设有圆孔，其通过销接与连杆组合连接形成转动副。

7.如权利要求1所述的机构，其特征是，所述连杆组合包括连杆I和连杆II，连杆I和连杆II之间通过螺纹联接，旋动螺杆，可实现连杆长度、机构松紧程度的微量调节。

8.如权利要求7所述的机构，其特征是，所述连杆I一端设有与曲柄装配的安装槽，另一端设有内螺纹孔；连杆II一端设有与连杆I的内螺纹孔相连接的外螺纹，另一端上设有与铰接块的安装槽装配的连接平面和联接孔；连杆I和连杆II分别与曲柄和铰接块通过销轴联接，形成转动副。

9.如权利要求8所述的机构，其特征是，所述铰接块的一端设有与连杆II铰接的安装槽和联接孔；另一端设有与锁芯组合固定连接的螺纹孔。

10.如权利要求1所述的机构，其特征是，所述锁芯组合包括外壳、锁芯及回位弹簧，外壳上设有与电池箱体固定连接的固定法兰；外壳的内腔中设有用于锁芯伸缩滑动的滑道及储油槽，锁芯上套有回位弹簧；

所述锁芯一端设为圆滑的锲形，用于与电动汽车底盘的锁孔完成锁止配合，另一端与铰接块固定连接，锁芯沿滑道伸缩，在本机构中充当曲柄滑块机构的滑块；

所述回位弹簧为压簧，提供推力将锁芯与电动汽车底盘的锁孔紧密贴合，在缩回后可及时回弹。