[发明专利]多气缸旋转式压缩机及其控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种旋转式压缩机，特别是一种多气缸旋转式压缩机及其控制方法。

背景技术

近几年，旋转式压缩机被搭载在家用空调上，在全球的普及率逐步增加的背景下，冷量可变幅度、高效率和低振动方面有优势的双缸等的多气缸旋转式压缩机的采用也在推进。但是，压缩效率的改善是当务之急。

在多气缸旋转式压缩机中，由于气缸和活塞之间形成的活塞高度间隙ΔH对压缩效率有很大的影响，所以活塞高度间隙ΔH还是小点较好。但是，由于活塞高度间隙ΔH是根据构成压缩腔的气缸、活塞、偏心曲轴、轴承等零部件以及组装引起的累积误差决定的，所以活塞高度间隙ΔH变得较大。特别是在多气缸旋转式压缩机中，因为气缸和活塞，再加上中隔板等的构成零部件数量增加，所以累积误差也会增加，活塞高度间隙ΔH就会变得更大。

参考专利文献1，日本专利公开年号为平成10(1998)-213087旋转式压缩机。

参考专利文献2，日本专利公开年号为2008-128231容量可变型旋转式压缩机。

发明内容

本发明的目的旨在提供一种结构简单合理、操作灵活、适用范围广的多气缸旋转式压缩机，以克服现有技术中的不足之处。

按此目的设计的一种多气缸旋转式压缩机，密封的壳体内设置有压缩机构，该压缩机构包括第一气缸和第二气缸，第一气缸中设置有第一压缩腔，该第一压缩腔中设置有第一活塞和第一滑片，第二气缸中设置有第二压缩腔，该第二压缩腔中设置有第二活塞和第二滑片，偏心曲轴同时驱动第一活塞和第二活塞，用于支撑偏心曲轴的主轴承和副轴承分别设置在第一气缸和第二气缸的侧面，其结构特征是在第一气缸与第二气缸之间设置有中隔板组件，该中隔板组件包括两件以上压紧的中隔板，该两件以上压紧的中隔板之间形成中隔板间隙，该中隔板间隙的压力与第一压缩腔的压力或第二压缩腔的压力之间形成压差Δp。

所述中隔板组件由刚性不同的两件以上的中隔板组成。

所述中隔板由用于与第一气缸或第二气缸连接的压紧面和用于封闭第一压缩腔或第二压缩腔的开放面组成；相对于压紧面的刚性，开放面的刚性较小，开放面位于压紧面的内侧。

所述中隔板组件包括面对称的两件第二中隔板，每件第二中隔板上设置有第一环形槽和第二环形槽，上下设置的两个第一环形槽连通，上下设置的两个第二环形槽连通。

所述中隔板组件包括面对称的两件第二中隔板，每件第二中隔板上设置有与偏心曲轴上的偏心轴的外径相匹配的中心孔，每件第二中隔板上设置有锥形槽，该锥形槽与中心孔连通，上下设置的两个锥形槽连通。

所述中隔板组件包括第一中隔板和第二中隔板，第一中隔板上设置有连通孔，吸气管与第二压缩腔连通，连通孔的一端与第二压缩腔连通并开口于吸气管的上方，连通孔的另一端与中隔板间隙连通；第二中隔板上设置有与偏心曲轴上的偏心轴的外径相匹配的中心孔，第二中隔板在中心孔的周围设置有O形圈；O形圈位于连通孔的另一端的内侧。

所述中隔板组件包括第一中隔板和第二中隔板，第一中隔板和第二中隔板上分别设置有与偏心曲轴上的偏心轴的外径相匹配的中心孔，在中心孔的周围设置有用于将开放面密封的O形圈，开放面通过中隔板间隙上设置的间隙槽和连通孔与第二滑片腔连通，间隙槽位于O形圈的外侧；其中，连通孔设置在第一中隔板上，连通孔的一端与间隙槽相通，连通孔的另一端开口于第二滑片腔。

一种多气缸旋转式压缩机的控制方法，其特征是将使中隔板间隙的压力与第一压缩腔或者第二压缩腔的任一排气压力或者吸气压力相等。

所述中隔板间隙的压力在排气压力和吸气压力之间进行切换。

本发明在以双缸为代表的多气缸旋转式压缩机中，根据压缩腔的压力变动使中隔板组件发生变形，改善压缩效率的技术有关。为了达成该目标，用多个中隔板构成中隔板组件。

在两个第一气缸和第二气缸的中间设置有中隔板组件，该中隔板组件由刚性高的第一中隔板和刚性较低的两个第二中隔板组成。第一压缩腔和第二压缩腔的压力在低压和高压之间变化，与此相对，第一中隔板和第二中隔板之间形成的中隔板间隙的压力通常是高压。由于该压差的存在，第二中隔板会朝压缩腔方向产生变形，所以活塞高度间隙ΔH就会变小，成为最佳值。

本发明采用了上述的技术方案后，压缩机在运转中优化了活塞高度间隙ΔH，提高了压缩效率。另外，因为压缩机启动时，活塞高度间隙ΔH最大，所以启动也容易。

本发明具有结构简单合理、操作灵活和适用范围广的特点。

附图说明

图1为本发明的实施例1的结构示意图。