[发明专利]一种大、中型电机定子铁芯卧式压装机

说明书

技术领域

本发明涉及电机定子铁芯，特别是涉及一种大、中型电机定子铁芯卧式压装机。

背景技术：

  大、中型电机定子冲片叠片、压装、焊接（或扣片连接）成定子铁芯，经过自动嵌线、浸漆等工艺后压入机座的先进技术，是国际电机生产的先进工艺；定子铁芯制作精度要求及槽型平整度、斜度要求高；纵观国内外定子铁芯压装大多是在标准油压机上进行，工艺复杂，特别是高铁、风力发电机定子铁芯焊接或扣片要求高，立焊比卧式平焊难度大，卧式压装机配上相应的压装工装比立式压装、叠压、拍平测量平直度方便正确：在卧式压装机上压装的定子铁芯，精度高，质量好；纵观国内外定子铁芯压装没有卧式压装机，鉴于这种情况必须设计大、中型电机定子铁芯卧式压装机。

发明内容：

  本发明的目的是提供一种大、中型电机定子铁芯卧式压装机。

  设计的卧式压装机是液压设备，卧式压装机具有压紧、保压、松开，在压紧状态下工件与主轴、油缸能够一起回转；卧式压装机的额定压力100T，压力0~100T之间可调；设计的卧式压装机箱体和主轴具有足够的刚度和强度，能够承载5吨负荷。

  设计卧式压装机，具有良好的回转分度精度，与工装配合的主轴定心颈径向跳动及端面跳动精度，符合卧式车床精度要求。

  根据定子铁芯压装时所施加压力有预紧压力和焊接压力，设计的压装机液压系统中的溢流阀及压力表应设计在卧式压装机的操作面，保证调整方便、可靠。

  设计的卧式压装机主轴、油缸刚性连接成一体，油缸随主轴回转，油缸随主轴回转时，进油管固定不动。

  设计的卧式压装机主轴上设计蜗轮付，由手轮转动回转，保证叠装时工装的定位精度。

  本发明采用的技术方案是：一种大、中型电机定子铁芯卧式压装机，其特征在于：包括主轴箱、主轴轴承座、主轴、蜗轮、蜗杆、主轴油缸连接板、油缸、活塞杆、活塞、集中进油后轴承回转机构、集中进油轴定位板、集中进油轴定位座、液压系统和底座；主轴箱安装在底座上，主轴箱两端面分别开有主轴轴承座安装孔和集中进油轴固定孔；主轴轴承座安装在主轴箱端面的主轴轴承座安装孔内，油缸由油缸前端盖、油缸缸体和油缸后端盖组成，位于主轴箱内；主轴通过两个主轴轴承安装在主轴轴承座内，一端位于主轴箱内，另一端位于主轴箱外，位于主轴箱内的主轴一端与主轴油缸连接板、油缸前端盖固定连接；主轴内设有通孔，活塞杆穿过主轴内的通孔与位于油缸缸体内的活塞连接，活塞将油缸缸体分为前缸和后缸；集中进油后轴承回转机构由集中进油轴滑动轴承座、集中进油轴、径向轴承和平面轴承组成；集中进油轴的一端与径向轴承、集中进油轴滑动轴承座和平面轴承装配在一起后装上油缸后端盖，集中进油轴能在集中进油轴滑动轴承座内滑动回转，集中进油轴定位板紧固在集中进油轴的另一端并通过集中进油轴定位座定位装配固定在主轴箱上的集中进油轴固定孔内；油缸后端盖与油缸缸体固定在一起；集中进油轴设有前缸进油孔和后缸进油孔，后缸进油孔直通油缸缸体的后缸，前缸进油孔经过集中进油轴滑动轴承座、油缸后端盖、油缸缸体、油缸前端盖的前缸进油孔进入油缸前缸；蜗轮装配在主轴上，蜗杆安装在主轴箱上的蜗杆轴承孔内并与蜗轮啮合。

  所述的位于主轴箱外的主轴一端设有主轴活塞杆导向套。

  所述的活塞杆位于主轴箱外的一端设有活塞杆连接套，活塞杆连接套内设有活塞杆接杆，活塞杆接杆前端设有压紧螺母。

  所述的主轴轴承座位于主轴箱外的一端上装有主轴轴承密封盖。

  所述的靠近主轴油缸连接板的主轴一端上装有调整主轴精度的主轴承锁紧螺母。

  所述的活塞杆伸出主轴的一端设有油缸活塞杆出轴密封套，活塞杆出轴密封套位于油缸前端盖内孔里。

  所述的蜗杆的出轴端安装有刻度盘和手轮。

  所述的油缸后端盖、油缸缸体和油缸前端盖设有前缸进油孔并依次相通，所述的集中进油轴滑动轴承座的外径上设有与集中进油轴的前缸进油孔相通的进油槽；进油槽与油缸后端盖的前缸进油孔相通。

卧式压装机主轴箱箱体与底座应具有良好的刚度和强度；主轴箱设计与普通车床一样，主轴轴承座安装孔与集中进油轴固定孔在镗床上镗到标准尺寸，端面同时镗出，保证主轴箱两端面的孔同心。

在主轴箱上设计有蜗杆轴承孔，在镗床上镗到标准尺寸，保证蜗轮的回转精度；设计主轴轴承座、主轴，主轴和两个主轴承一起按标准装入主轴轴承座内，主