[发明专利]飞行员生理数据接入飞机内设备的方法无效
申请号: | 201210046125.9 | 申请日: | 2012-02-28 |
公开(公告)号: | CN102622867A | 公开(公告)日: | 2012-08-01 |
发明(设计)人: | 吕晓东;耿斌;郭云;余文斌;张永宝;阎永华;景百胜;葛宏;范军;刘威 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军空军航空医学研究所;北京保迈科技有限公司 |
主分类号: | G08C19/00 | 分类号: | G08C19/00;H04L29/08 |
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地址: | 100142*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞行员 生理 数据 接入 飞机 设备 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种飞行员生理数据接入飞机内设备的方法,特别是一种利用已有线路进行数据传输的方法。
背景技术
为了保证飞行安全,飞行中实时监测和飞行事故后获取飞行人员空中身体状态是十分必要的,特别是对与处于高载荷环境的战斗机飞行员。近年来便捷式人体状态监测技术获得了发展,已有适合战斗机飞行员使用的穿戴式生理参数检测记录装备应用。通过飞行后对记录的生理数据进行分析,检查飞行作业状态下飞行员身体状态。但要实现飞行中地面的实时监测和事故后获取原始生理数据,需要将飞行员身体上检测设备的数据传入飞机内的设备——通信电台和飞行参数记录器(黑匣子)。可以通过增加座舱连线的方式将飞行员生理数据传入飞机内设备,但对对现有飞机采用此种方法是非常困难的。飞机座舱的改装是一个复杂的工程,特别是对有弹射救生装备的战斗机,涉及到与飞机的脱离,就更复杂困难。而采用无线方式连接,受飞机内电场辐射环境要求限制,无法直接使用。
发明内容
为克服上述存在的问题,本发明旨在提供一种利用已有连线的飞行员生理参数接入机内设备方法,解决将飞行员身体状态监测技术应用到飞行中实时监测和记录到飞行参数记录器的改装复杂的难点。其目的是通过如下技术方案实现的。
一种飞行员生理数据接入飞机内设备方法,该方法应用到飞行中飞行员身体状态的实时监测和将飞行员生理数据记录到飞行参数记录器。飞机上现有连接到飞行员装置的座舱连接线,通过座舱插座连接到机体内,传送信号的频谱为某一频带。本发明其特征在于所述,利用上述连接线传送飞行员生理数据,实现过程是:佩戴在飞行员身体的生理信号检测装置,将检测的生理信号转换为与原线路传送信号频谱不重合的信号,与原有信号在同一线路上传输。如将数字编码的生理数据作为基频调制在正弦载波上,通过滤波滤除与原信号频谱重合的分量,然后将信号加载在原有线路上,经座舱插座连接到机内线路,再经滤波滤除原有信号,将含生理数据的信号解调器,获得生理信号数字编码数据,送到机内通信电台和飞行参数记录器设备。选择合适的基频、载波频率和滤波器频带,可以利用原线路在互不影响的情况下实现在多种信号同时传送。
本发明采用不同频带信号复合传送方式,在飞行员现有连接线路不变的情况下,将从飞行员身体上检测的生理数据传输到飞机机体内的设备。本发明的优点是:不需要增加座舱连接线路,降低改装的难度,特别适合在现役战斗机应用,实现飞行员空中身体状态实时监测和将生理数据保存到飞行参数记录器。
附图及说明
图1飞机原有飞行员装置连接飞机内设备的组成示意图
图2飞行员生理数据接入飞机内设备实现结构图。
附图序号及名称:1、生理参数检测装置,2、数据调制器,3、滤波器,4、滤波器,5、数据解调器,6、传入生理数据的机内设备,7、滤波器,100、原有飞行员装置,101、舱内连接线,102、座舱插座,103、机内连接线,104、与100连接的机内设备。
具体实施方式
现结合附图,对本发明的一种实现结构作进一步描述。飞机上原有连接如图1,座舱内飞行员装置100通过一对连线101经座舱插座102、机内连线103连接到机内设备104,传送频带为F100的信号S100。本发明的数据调制解调实现结构如图2,其1,2,3,7在座舱内,4,5,6在飞机机体内,利用已有资源101、102、103传送飞行员生理数据的实现过程是:佩戴在飞行员身体的生理信号检测装置1,将检测生理信号数字编码送到调制器2,调制器2将输入的生理数据作为基频调制在正弦载波上并送到滤波器3,滤波器3滤除信号中F100频带的成分,产生与S100信号频带不重合、频带为F1调制信号S1连接到线路101上,经102到机内线路103,滤波器4滤除S100信号将S0信号送到解调器5,解调器5恢复调制信号中的基频,获得生理信号数字编码数据,送到机内相关设备6。滤波器7滤除信号S0,仍将S100信号连接到100。选择合适的基频、载波频率和滤波器频带,使S0和S100信号在互不影响的情况下实现在同线路同时传送。
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