[发明专利]用于装壳前压缩极群的压紧模盒

说明书

技术领域

本发明涉及电池生产过程中的专用工装，具体涉及一种用于装壳前压缩极群的压紧模盒。

背景技术

在铅酸蓄电池的生产过程中，极群铸焊完成后，需要将极群装入电池壳，为了保证内部有一定的装配压力，从而确保电池使用的性能，极群在电池壳内的厚度通常会比自然状态下的厚度要小很多，由于纯铅电池极板较软，在装壳时会经常出现边极板被刮伤和极板下压阻力大的问题，这样会使得电池出现极板松膏、正负极耳弯曲、隔板损坏等现象，最终导致电池失效，为了避免装壳时产生的这些问题，需要对装壳的方法进行改进。

发明内容

本发明的目的在于：提出一种用于装壳前压缩极群的压紧模盒，提高极群装壳的效率，避免极群在装壳过程中造成的损坏。

本发明的技术解决方案是：该压紧模盒由底座、固定板、压板、螺杆、连接法兰、定位套筒、基板和气缸组成，固定板和基板间隔距离固定在底座上，固定板内侧的四角上经四个定位套筒联接第一块压板，第一块压板之后的若干压板也由定位套筒相连，最后一块压板的四角经四根螺杆联接基板，基板上安装气缸，气缸的活塞杆经连接法兰联接最后一块压板。

其中，每个定位套筒中间安装一个弹簧。

使用时，压紧模盒的气缸处于松开状态，将极群装入压板之间的单格后用气缸压紧，气缸松开后通过弹簧自动使各单格均匀的打开，取出极群进行装壳。

本发明的优点在于极群压缩后，装壳十分方便，不会出现极板松膏、正负极耳弯曲、隔板损坏等现象，极大的降低了装壳工序产生的废品率，与以前手工装壳相比降低了员工的劳动强度，提高效率，操作简便，节约成本，对人员要求较低。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图中：1底座，2固定板，3第一块压板，4螺杆，5连接法兰，6定位套筒，7弹簧，8气缸，9基板，10最后一块压板。

具体实施方式

如1图所示，该压紧模盒由底座1、固定板2、压板3、螺杆4、连接法兰5、定位套筒6、基板9和气缸8组成，固定板2和基板9间隔距离固定在底座1上，固定板2内侧的四角上经四个定位套筒6联接第一块压板3，第一块压板3之后的若干压板也由定位套筒相连，最后一块压板10的四角经四根螺杆4联接基板9，基板9上安装气缸8，气缸8的活塞杆经连接法兰5联接最后一块压板10。

其中，每个定位套筒6中间安装一个弹簧7。

使用时，压紧模盒的气缸8处于松开状态，将极群装入压板之间的单格后用气缸8压紧，气缸8松开后通过弹簧7自动使各单格均匀的打开，取出极群进行装壳。