[发明专利]车载节能环保电驱动空调机

说明书

技术领域

本发明涉及中巴客车用空调技术领域，具体来说是一种车载节能环保电驱动空调机的技术。

背景技术

目前客车行业配备的空调机可分为两大类型：一类是大量使用传统型客车空调，由客车发动机通过皮带传动压缩机运转，通过较长的制冷管路与空调系统的两器总成连接，这样压缩机的转速随发动机转速变化而大幅波动，尤其是怠速时空调制冷效果差，发动机停机时，空调无法使用，而且功耗很大，另一类是采用封闭式高压交流压缩机驱动电空调装置，一般采用玻璃结构，将冷凝器布置前面，压缩机布置在中间，蒸发器布置在后部而形成一体顶置电空调，其中蒸发风机、冷凝风机及压缩机均采用高压直流变频供电驱动，处于这种工作情况时，电控的安全性要求非常高，又容易产生电磁干扰。如果偶尔控制不稳定，会给客车运行带来安全隐患，另外，目前有个别的电动客车空调采用传统的发电机及太阳能供电制冷，这类电空调反映的情况只是能制成电空调而以。

总之，这种传统的发电机存在的问题是功耗大且发电效率低，低速性能极差，容易造成发热高温，造成发电不稳定，反过来比用传统压缩机功耗还大，既不环保又不节能。另外，如果用太阳能供电的电空调，最大的好处是环保，但采光供电时受自然环境影响很大，不利使用。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构紧凑的车载节能环保电驱动空调机，制冷效果不受客车行驶速度影响且制冷效果快而稳定，节能、减排、环保且安全可靠。

本发明的目的通过以下技术方案来实现。

一种车载节能环保电驱动空调机，包括空调制冷循环系统和空调制冷循环系统的空调电控部分，空调制冷循环系统包括电动压缩机、冷凝器芯体、冷凝风机、蒸发器芯体、蒸发器风机和变频器电路，变频器电路的输出端口与电动压缩机的输入端口相连，其特征在于：所述车载节能环保电驱动空调机还包括有主控转换电路、永磁发电机及其控制电路和一供电开关，所述空调电控部份的输入端口、输出端口分别与主控转换电路的输入端口、输出端口相连，所述主控转换电路包括有冷凝风机供电控制电路、蒸发风机继电转换电路、停车供冷控制电路、电动压缩机控制转换电路、电空调供电总开关控制电路，其中电动压缩机控制转换电路的输出端口与变频器电路的输入端口相连，冷凝风机供电控制电路的输出端口与冷凝风机的供电输入端口相连，蒸发风机继电转换电路的输出端口与蒸发风机的供电输入端口相连，所述永磁发电机控制电路中设有永磁发电机中性输出控制端、永磁发电机中性点控制端口和电源总开关，永磁发电机中性输出控制端的输出端与主控转换电路输入端相连，永磁发电机中性点控制端口与停车供冷控制电路的输入端口相连，所述主控转换电路中设有电动压缩机控制转换输入端口，所述电动压缩机控制转换输入端口与电动压缩机控制供电的输出端口相连，所述电动压缩机控制转换电路的输出信号至变频器，变频器的驱动电路将永磁发电机及电池的直流电源转换为三相变频交流电供给电电动压缩机动作。电动压缩机也可以称为电压缩机或者机电一体压缩机。

所述车载节能环保电驱动空调机还包括一能量监测器，所述能量监测器监测输入端与供电源连接，当电量低于或高于设定值时，它马上关闭电源总开关，所述主控转换电路还包括能量监测保护控制电路，能量监测保护控制电路的输入、输出端口分别与能量监测器的输入、输出端口相连，所述供电开关上设有ACC端口，ACC端口与能量监测器的供电输入端口相连，供电开关的ACC端口与能量监测保护控制电路的输入端口相连。

所述车厢内设有感应车厢内的温度且根据该温度信息控制电动压缩机工作的温控感测器。

所述空调制冷循环系统中的冷媒管路上装有压力保护开关，压力保护开关与电动压缩机的相应控制端相连。

所述电动压缩机控制转换电路的输入端口与压力保护开关的引线连接端口相连。

所述供电开关上的ACC端口处引出一供电输出端接一停车空调开关，停车空调开关的输出端分别与主控转换电路输入端口相连，停车空调开关受控于供电开关的ACC端口。

本发明与现有技术相比具有以下优点：

通过本发明所述主控转换电路，将车载直流电转换为三相变频交流电供给电动压缩机动作，且压缩转速不受客车行驶速度影响，制冷效果快而稳定。为了节能减排环保，采用了低耗永磁发电机供电，还可对电池充电储能，停车熄火，也能使电空调运行半小时左右。为了供电安全及电池的保护，采用了电能量监测保护器。