[发明专利]散热模块及其组装方法在审

专利信息
申请号: 201210048098.9 申请日: 2012-02-28
公开(公告)号: CN103115515A 公开(公告)日: 2013-05-22
发明(设计)人: 黄顺治;毛黛娟 申请(专利权)人: 技嘉科技股份有限公司
主分类号: F28D21/00 分类号: F28D21/00
代理公司: 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 代理人: 叶树明
地址: 中国台湾*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 散热 模块 及其 组装 方法
【说明书】:

【技术领域】

发明关于一种散热模块及其组装方法,特别是一种热导管直接贴附于发热组件的散热模块及其组装方法。

【背景技术】

请参阅图1,其为习知技术的散热模块装设于发热组件的结构示意图。

如图所示,习知技术的散热模块100装设于一发热组件200,其中习知技术的散热模块100包含多个散热鳍片110、多个热导管130与一模块底座150,散热鳍片110设有多个容置槽112,热导管130设于容置槽112内,容置槽112与热导管130之间设有一第一导热介质120,模块底座150设于热导管130,热导管130与模块底座150之间设有一第二导热介质140,模块底座150则组设于发热组件200,且模块底座150与发热组件200之间设有一第三导热介质160。

当发热组件200发热时,发热组件200的热能将由第三导热介质160传递至模块底座150吸收,的后再经由第二导热介质140将热能导引至热导管130,热能在经由热导管130吸收而传递至第一导热介质120,再通过第一导热介质120将热能分散传递至多个散热鳍片110。

发热组件200的热能传递首先经由第一热传递途径101,热能由发热组件200发散,并且由第三导热介质160导吸收后而传递至模块底座150;的后经由第二热传递途径102,模块底座150吸收热能,热能由模块底座150传递至第二导热介质140导;接着经由第三热传递途径103,使第二导热介质140导吸收热能,热能再由第二导热介质140导传递至热导管130,同时,部份的热能将由第二导热介质140传递至第一导热介质120;然后经由第四热传递途径104,热能由热导管130传递至第一导热介质120;的后再经由第五热传递途径105,热能再由第一导热介质120传递至散热鳍片110;接着经由第六热传递途径106,热能由散热鳍片110发散。

由此可知,习知技术的散热模块的热传递途径众多,而在每一传递途径之间,可能因各组件之间接触表面的不平整,造成造成各组件之间的接触表面没办法完全贴合,因此会增加相邻两组件之间的热阻,严重影响热能的传递效率,在加上习知传递途径多,因此降低散热模块的散热效率。

【发明内容】

鉴于以上的问题,本发明提供一种散热模块及其组装方法,通过减少热能的传递途径,以解决习用技术所衍生的散热效率不彰问题。

本发明的散热模块,适用于一发热组件,散热模块包含多个散热鳍片、一第一导热介质、一热导管与一第二导热介质。多个散热鳍片分别设有一容置槽,第一导热介质设于容置槽内,热导管穿设多个散热鳍片,且热导管设于容置槽内,热导管与第一导热介质相接触,热导管具有一平整部,贴附于发热组件上。第二导热介质位于平整部与发热组件之间,且第二导热介质与热导管及发热组件相互接触。

本发明的散热模块,其中热导管进一步包含一结合部,平整部衔接于结合部,结合部设于容置槽内,平整部露出于容置槽外,且第一导热介质与热导管的结合部及散热鳍片的容置槽相互接触。

本发明的散热模块,其中结合部的形状与容置槽的形状相匹配。

本发明的散热模块,其中结合部与容置槽的形状皆为弧形。

本发明的散热模块,其中结合部与容置槽的形状皆为矩形。

本发明的散热模块,其中第一导热介质的导热系数大于或是等于散热鳍片与热导管的导热系数。

本发明的散热模块,其中第二导热介质的导热系数大于或是等于热导管与发热组件的导热系数。

本发明的散热模块,其中第一导热介质为焊接锡膏。

本发明的散热模块,其中第二导热介质为一散热膏。

本发明的散热模块的组装方法,其步骤设置一第一导热介质于多个散热鳍片的多个容置槽,并以一热导管穿设多个散热鳍片,使热导管设于多个容置槽。接着,加热散热鳍片及热导管,令热导管通过第一导热介质结合于散热鳍片的容置槽内。再以热导管的平整部贴附于发热组件,并设置一第二导热介质设于发热组件与平整部之间,使热导管、发热组件及第二导热介质相接触。

本发明的散热模块的组装方法,其中于以热导管穿设散热鳍片步骤的前,进一步包含以下步骤:滚压热导管,以形成平整部。

本发明的散热模块的组装方法,其中于以热导管穿设散热鳍片步骤的后,进一步包含以下步骤:调整所述平整部的角度,令平整部与所热组件的一接触面相互平行。

本发明的功效在于,通过热导管的平整部贴附于发热组件上,让热导管直接与发热组件相接触,因而得以减少散热模块的组件数量,故可大幅减少热能的传递途径,并大幅增加散热模块的散热效率。

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