[发明专利]驾驶席的下部结构及踏板倾斜角度的决定方法

权利要求书

1.一种驾驶席的下部结构，其特征在于包括：

制动踏板及加速踏板，被就座在驾驶席座椅上的驾驶员的操作脚踩踏操作；

底板部，搁放所述操作脚的脚跟部；其中，

所述加速踏板具有被所述操作脚踩踏操作的向前上方倾斜的加速器侧踩踏面，

所述制动踏板具有被所述操作脚踩踏操作的向前上方倾斜的制动侧踩踏面，

所述加速器侧踩踏面位于比所述制动侧踩踏面更前方的位置，

从侧面看，所述加速器侧踩踏面的相对于水平面的倾斜角度与所述制动侧踩踏面的相对于水平面的倾斜角度互不相同。

2.根据权利要求1所述的驾驶席的下部结构，其特征在于：

从侧面看，加速器侧踩踏基准线的相对于水平面的倾斜角度小于制动侧踩踏基准线的相对于水平面的倾斜角度，所述加速器侧踩踏基准线是将位于所述底板部上比所述加速踏板及制动踏板更后侧的特定的脚跟搁放部与设于所述加速踏板上的操作基准点连接的线，所述制动侧踩踏基准线是将所述特定的脚跟搁放部与设于所述制动踏板上的操作基准点连接的线。

3.根据权利要求2所述的驾驶席的下部结构，其特征在于：

所述制动踏板及所述加速踏板分别为具有支撑部及被操作部的悬吊式踏板，所述支撑部以上端轴支撑部为支点能够摆动地被支撑，所述被操作部设置在所述支撑部的下端，

所述加速器侧踩踏面的相对于水平面的倾斜角度小于所述制动侧踩踏面的相对于水平面的倾斜角度，所述加速器侧踩踏面的相对于水平面的倾斜角度由通过所述加速踏板的所述被操作部上的作为所述操作基准点的上下方向中间位置的切线所规定，所述制动侧踩踏面的相对于水平面的倾斜角度由通过所述制动踏板的所述被操作部上的作为所述操作基准点的上下方向中间位置的切线所规定。

4.根据权利要求3所述的驾驶席的下部结构，其特征在于：

从设于所述加速踏板上的所述被操作部的中心位置至所述特定的脚跟搁放部为止的距离、与从设于所述制动踏板上的所述被操作部的中心位置至所述特定的脚跟搁放部为止的距离彼此相同。

5.根据权利要求2所述的驾驶席的下部结构，其特征在于：

所述制动踏板为具有支撑部及被操作部的悬吊式踏板，所述支撑部以上端轴支撑部为支点能够摆动地被支撑，所述被操作部设置在所述支撑部的下端，

所述加速踏板为具有以下端铰链部为支点能够摆动地被支撑的被操作部并且在该被操作部上形成有平板状的所述加速器侧踩踏面的风琴式踏板，

从侧面看，所述加速器侧踩踏面的相对于水平面的倾斜角度大于所述加速器侧踩踏基准线的相对于水平面的倾斜角度。

6.根据权利要求5所述的驾驶席的下部结构，其特征在于：

从侧面看，所述加速器侧踩踏面的相对于水平面的倾斜角度比所述制动侧踩踏面的相对于水平面的倾斜角度陡峭指定角度，所述制动侧踩踏面的相对于水平面的倾斜角度由通过设于所述制动踏板上的所述被操作部的上下方向中间位置的切线所规定。

7.根据权利要求3或5所述的驾驶席的下部结构，其特征在于：

所述底板部具有倾斜底板部，该倾斜底板部设置在所述操作脚的脚跟部的搁放区域，以越靠近车辆前方越位于上方的方式倾斜。

8.根据权利要求7所述的驾驶席的下部结构，其特征在于：

所述倾斜底板部以如下的方式形成：在具有平均身高的平均身高者以舒适姿势就座在所述驾驶席上的状态下该平均身高者的脚跟部搁放在该倾斜底板部的比车辆前后方向中央更后侧的部分。

9.一种踏板倾斜角度的决定方法，其特征在于：

在具有权利要求3或4所述的驾驶席的下部结构且所述驾驶席座椅的设置高度能够变更的车辆中，决定侧视下的所述加速器侧踩踏面的相对于水平面的倾斜角度以及侧视下的所述制动侧踩踏面的相对于水平面的倾斜角度，其中，

所述驾驶席座椅的从所述底板部起的设置高度越高，则将侧视下的所述加速器侧踩踏面的相对于水平面的倾斜角度以及侧视下的所述制动侧踩踏面的相对于水平面的倾斜角度分别设定得越小。