[发明专利]一种工程车辆短信解锁方法和系统

说明书

技术领域

本发明涉及车辆控制系统和方法，尤其涉及一种使用短信方式实现车辆解锁的系统和方法。

背景技术

随着我国经济的不断发展和建设的需要，重型工程车辆已经成为了不可或缺的重要工具。伴随着工程车辆需求的不断增加，重型车辆的生产、制造、销售、售后整套体系日趋完善，市场销量大幅提高。应运而生的相关配套产业也逐渐浮出，近年来基于移动通信、GPS全球定位系统、GIS地理信息系统的车载GPS应用技术在国内不断发展、成熟，越来越多的工程机械企业对GPS产品产生了浓厚的兴趣。企业通过建立GPS监控网络平台，车辆加装GPS终端，从而提高车辆的管理、运营车本控制、人车的安全性，全面提高车辆的使用价值，增长企业利润，创造企业的综合竞争力。

但是，由于工程车辆的价格相对较高，在工程项目建设周期的1-2年中，施工单位往往采取租赁或按揭的方式使用。在车辆租赁和按揭需求不断增加的同时，恶意欠租、恶意欠贷给设备制造商和经销商带来的资金风险越来越大。所以，在常规的定位功能外，还要求GPS终端具备锁车和解锁的功能，必要时可以由监控中心进行锁车或解锁。即由监控中心下达指令，车载GPS终端向车辆控制器下达锁车或解锁指令，最终对车辆的执行机构进行锁定或解除锁定，以控制车辆使用。

在锁定车辆后，现有的技术通常以两种方式解锁，一是通过中心发送信号给车载终端，下达解锁指令。工程车辆的使用环境通常比较恶劣，有些地方甚至没有通信信号，一旦车辆被锁定后需要解锁，但移动信号又不够强，中心就无法发送解锁指令到GPS终端，导致车辆无法使用，给用户造成巨大的损失。另外一种解锁方式是在现场以有线方式的方式向GPS发送解锁指令。这种方式保密性不强，中心无法控制。可能造成部分用户无限制地使用，给工程车辆企业或经销商带来巨大的损失。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种工程车辆解锁方法，所述工程车辆解锁方法包括如下步骤：

S1、用户端移动通信设备通过通信网络将已经被锁定的工程车辆的车载终端的ID号上报到监控中心；

S2、监控中心核实该工程车辆的车载终端ID号的用户续费信息，根据该续费信息计算解锁时间，并将该车载终端的ID号、当前日期和解锁时间编辑成预定格式的加密短信，该加密短信通过通信网络下发到用户端移动通信设备中；

S3、用户端移动通信设备与该工程车辆的车载终端通信连接并将该加密短信传送至该车载终端，该工程车辆车载终端的解密模块按照预定的算法解密该加密短信，读取短信信息并进行合法性判断，其中所述短信信息包括短信来源、短信中车载终端的ID号、短信接收时间和解锁时间，该车载终端的处理器根据解锁时间执行解锁命令。

在本发明所述的工程车辆解锁方法，所述车载终端与用户端通信设备的通信连接方式为用户端移动通信设备的SIM卡与车载终端SIM卡接口通信连接。

在本发明所述的工程车辆解锁方法，当车载终端读取的短信信息出现短信来源不是指定的短信中心、短信中ID号与该车载终端的ID号不一致、短信的接收时间超过设定的安全接收时间或超出有效的解锁时间的任何一种情况时，车载终端即放弃解锁。

另一方面，本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种工程车辆解锁系统，包括监控中心、与监控中心通信连接的车载终端，其特征在于，所述工程车辆解锁系统还包括与监控中心和车载终端均通信连接的用户端移动通信设备，所述用户端移动通信设备用于通过与监控中心通信连接从而上报被锁定的工程车辆的车载终端ID号、接收监控中心下发的加密短信和通过与工程车辆的车载终端通信连接从而将接收到加密短信发送到该工程车辆的车载终端，所述监控中心设置用于对要下发的短信进行加密和解密的解密模块和加密模块，所述车载终端设置解密该加密短信的解密模块。

在本发明所述的工程车辆解锁系统，所述车载终端设置移动通信设备的SIM卡接口。

在本发明所述的工程车辆解锁系统，所述车载终端设置用户端移动通信设备的数据线接口。

在本发明所述的工程车辆解锁系统，所述车载移动终端和用户端移动通信设备均设有蓝牙模块。