[发明专利]多功能有轨车维护装置无效
| 申请号： | 201210049788.6 | 申请日： | 2012-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN102602423A | 公开（公告）日： | 2012-07-25 |
| 发明（设计）人： | 葛春文;葛德成 | 申请（专利权）人： | 葛春文 |
| 主分类号： | B61K5/00 | 分类号： | B61K5/00;E01B29/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 235025 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 多功能 有轨 维护 装置 | ||
1.一种多功能有轨车维护装置，其特征在于：包括装置本体(1)、可调固定装置(2)、液压推动装置(3)、导向活塞(4)、滑轮组(5)、挂机勾头(6)、推平板(7)，其中装置本体(1)安装在可调固定装置(2)上，液压推动装置(3)安装在装置本体(1)内，导向活塞(4)安装在液压推动装置(3)的推动轴(8)上，并通过滑轮组(5)与挂机勾头(6)连接，推平板(7)安装在装置本体(1)外，并连接液压推动装置(2)的推动轴(8)。
2.根据权利要求1所述的多功能有轨车维护装置，其特征在于：所述装置本体(1)上滑轮组(5)安装侧设置有加强筋(9)。
3.根据权利要求1所述的多功能有轨车维护装置，其特征在于：所述可调固定装置(2)包括两根卡道梁(21)、可调伸缩板(22)和固定套(23)，所述两根卡道梁(21)安装在可调伸缩板(22)两端，固定套(23)安装在可调伸缩板(22)中间，装置本体(1)安装在固定套(23)上。
4.根据权利要求3所述的多功能有轨车维护装置，其特征在于：所述卡道梁(21)采用“J”型结构，正好与轨道相扣，在“J”型结构上设置有加强筋(24)。
5.根据权利要求1所述的多功能有轨车维护装置，其特征在于：所述导向活塞(4)通过钢丝绳(10)和滑轮组(5)与挂机勾头(6)连接，所述滑轮组(5)包括上滑轮(51)和下滑轮(52)，所述下滑轮(52)固定在装置本体(1)上，上滑轮(51)固定在装置本体(1)的加强筋(9)上部，在上滑轮(51)旁边装有回程弹簧(53)，回程弹簧(53)一端固定在加强筋(9)上，一端固定在钢丝绳(10)上。
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