[发明专利]一种空气预滤器及机动车辆

说明书

技术领域

本发明涉及机动车辆发动机的空气净化系统，尤其涉及一种空气预滤器及机动车辆。

背景技术

发动机是机动车辆的核心部分，因此对发动机的保护措施是必不可少的。其中空气滤清器可以有效清除空气中的微粒杂质，进而减少空气中杂质对发动机内部的磨损。通过在发动机上再增加空气预滤器不但可以延长空气滤清器的使用寿命，减少进入进气系统的灰尘和杂质，而且还让空气滤清器保持清洁并使发动机的运行更加强劲，同时改善发动机性能、减少停机时间和运营成本。

目前机动车辆外用顶置空气预滤器是将灰尘、水等杂质从空气中滤除并存储在该空气预滤器中，使用一段时间后，在空气预滤器中存有一定量杂质时需将空气预滤器拆卸下来，然后再将空气预滤器内的杂质排除，但是这种空气预滤器往往存在拆卸困难，而且排尘操作也很繁琐等问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种空气预滤器及机动车辆，能够使排尘操作简单。

为达到上述目的，本发明的实施例采用如下技术方案：

一种空气预滤器，由上盖、导风壳体和底座依次连接组成，所述底座上设有进气口和出气口，所述进气口内设有进气叶片，在所述导风壳体上设有排尘口。

其中，所述导风壳体的底部设有凹向所述导风壳体内部的凹槽，所述凹槽的顶部设有通孔，所述进气口和出气口位于所述凹槽中。

在所述凹槽的侧壁与所述导风壳体之间设有与所述排尘口位置相对的排尘叶片或是在所述排尘口上设有盖子。

进一步地，所述进气叶片与所述排尘叶片均为倾斜状，且所述进气叶片的倾斜方向与所述排尘叶片的倾斜方向彼此错开预定角度。

其中，所述进气叶片的倾斜方向与所述排尘叶片的倾斜方向相反。

进一步地，所述排尘口的周向长度小于等于所述导风壳体的周向长度的1/2，所述排尘口的轴向长度小于等于所述导风壳体的轴向长度的1/2。

其中，所述排尘叶片与所述导风壳体一体铸造成型。

本发明实施例还提供了一种机动车辆，所述机动车辆的顶部设有上述各技术方案所描述的空气预滤器。

其中，所述空气预滤器中的排尘口朝向所述机动车辆的后部。

本发明实施例提供的空气预滤器及机动车辆，在所述空气预滤器的导风壳体上设有排尘口，其带来的有益效果是由所述空气预滤器所滤出的杂质灰尘等可以由所述排尘口直接排出，而不需要将所述空气预滤器拆除，因此能够将排尘的过程简化，杂质分离效果好，能够实现自动排尘。本发明适合用在各种机动车辆上，作为机动车发动机的空气净化系统。

附图说明

图1为本发明实施例空气预滤器的结构示意图；

图2为图1所示空气预滤器的剖视图；

图3为对图1所示空气预滤器改进后的一种结构示意图；

图4为对图1所示空气预滤器改进后的另一种结构示意图。

附图标记：

1-上盖，2-导风壳体，20-排尘口，21-凹槽，22-凹槽侧壁，23-通孔，3-底座，30-进风口，31-出风口，32-螺杆，4-进气叶片，5-排尘叶片，6-盖子，7-紧固螺母

具体实施方式

下面结合附图对本发明提供的空气预滤器及机动车辆进行详细描述。

应当明确，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1所示，本发明实施例提供的空气预滤器由上盖1、导风壳体2和底座3依次连接组成，所述底座3上设有进气口30和出气口31，所述进气口30内设有进气叶片4，其中在所述导风壳体2上设有排尘口20。

本发明实施例提供的空气预滤器，在所述空气预滤器的导风壳体上设有排尘口，其带来的有益效果是由所述空气预滤器所滤出的杂质灰尘等可以由所述排尘口直接排出，而不需要将所述空气预滤器拆除，因此能够将排尘的过程简化，杂质分离效果好，能够实现自动排尘。

其中，出气口31设在底座3的中心部分处，出气口31的下端与发动机上的空滤引气管连通。底座3的中部设有一根螺杆32，螺杆32由下到上依次穿过底座3、导风壳体2和上盖1，将底座3、导风壳体2和上盖1连接起来，穿透于上盖1外部的螺杆32顶端螺接有紧固螺母7，从而将三者紧密连接成一个整体。出气口31的外侧设有进气口30，进气口30内设有进气叶片4。