[发明专利]纯电动汽车、动力系统及驱动电机的接线装置

说明书

技术领域

本发明涉及车辆制造技术领域，尤其涉及一种纯电动汽车用驱动电机的接线装置，本发明还涉及一种具有上述驱动电机的接线装置的纯电动汽车的动力系统，本发明还涉及一种具有上述动力系统的纯电动汽车。

背景技术

近年来，随着世界范围内能源危机和环境污染问题的日益严重，人们对汽车节能减排的要求也逐渐提高，纯电动汽车以其低噪声、无污染、能量来源多样化、能量效率高的特点受到了人们越来越多的关注，从而推动了纯电动汽车的加速发展。

在纯电动汽车的结构设计中，驱动电机系统是纯电动汽车的核心部件之一，驱动电机系统包括驱动电机和电机控制器，驱动电机和电机控制器之间通过接线盒相连。目前，纯电动汽车用驱动电机和电机控制器一般都布置在发动机舱内，由于发动机舱的空间狭小，所以要求驱动电机和电机控制器在发动机舱内的布置紧凑。

但是，不同型号的纯电动汽车的驱动电机和电机控制器在发动机舱内的布置不同，所以不同车型的驱动电机的线束出线方向不同，对应的，现有技术中的每一种驱动电机的接线盒只对应线束出线方向相同的驱动电机，即每种驱动电机的接线盒接线方向单一，进而，造成了不同车型间的驱动电机的接线盒的通用性较差的问题。另外，现有技术中的驱动电机的接线盒一般都是采用在盒体外部标注U相、V相、W相来预防接错线束，但由于工人水平不一，还是经常发生错接的状况，所以驱动电机的接线盒的预防错接的功能便显得尤为重要。

综上所述，如何提供一种纯电动汽车用驱动电机的接线装置，从而提高驱动电机的接线装置的通用性，并且具有防错接功能，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的主要目的在于提供一种纯电动汽车用驱动电机的接线装置，该纯电动汽车用驱动电机的接线装置的结构设计提高了驱动电机的接线装置的通用性，并且具有防错接功能，本发明的另一目的是提供一种包括上述驱动电机的接线装置的动力系统，本发明的另一目的是提供一种包括上述动力系统的纯电动汽车。

为解决上述技术问题，本发明提供一种纯电动汽车用驱动电机的接线装置，包括：

盒体，所述盒体的侧面上设有低压插接件插座和多套三相接线孔，且每两套三相接线孔的延伸方向之间的夹角大于0°；

设置于盒体内部的三相接线台，且每套所述三相接线孔中的U相接线孔、V相接线孔、W相接线孔距其所对应的接线台的距离均不相等；

与所述盒体密封配合的盒盖；

与多套所述三相接线孔中的任意一套配合的三相线束，其每根线束包括连接在所述三相接线孔的接线孔处的线束本体和位于所述接线孔和三相接线台之间，连接所述线束本体和与其对应的所述三相接线台上的接线台的接线端部，且所述接线端部的长度和与其对应的接线台与接线孔之间的距离相等。

优选地，还包括可拆卸地设置在未接入所述三相线束的所述三相接线孔上的密封板。

优选地，所述盒体的形状具体为方形。

优选地，所述三相接线孔的套数具体为两套，且分别分布于所述盒体的两个相邻的侧面上，且每套所述三相接线孔的三个接线孔在该侧面上均布。

优选地，所述三相接线台的三个接线台沿所述盒体的对角线均布，且分别与其相对应的接线孔相对。

优选地，所述三相接线台的相邻的两个所述接线台之间均设有绝缘台，所述绝缘台通过螺钉安装于所述三相接线台上。

优选地，所述三相线束的线束本体和接线端部之间设置有能够限制线束本体进入盒体内限位环。

优选地，所述三相接线台的接线台具体包括螺纹孔、与所述螺纹孔配合的螺钉和设置在螺纹孔与螺钉之间的传电片。

一种纯电动汽车的动力系统，包括上述任一项所述的驱动电机的接线装置。

一种纯电动汽车，包括上述动力系统。