[发明专利]设有非对称兜孔的轴承

说明书

技术领域

本发明涉及一种轴承，特别是一种设有非对称兜孔的轴承。

背景技术

深沟球轴承一直来是用于承受径向载荷的场合。角接触球轴承能承受单向轴向负荷，所以，角接触球轴承一般都是成对使用，成本很大。四点角接触球轴承能承受较小的轴向载荷，但加工成本高、摩擦力矩大。

发明内容

本发明的目的就是为了解决背景技术中的问题，提供一种设有非对称兜孔的轴承，该轴承不仅需要制作成本底、摩擦力矩小，而且还需要承载能力强。

为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：一种设有非对称兜孔的轴承，包括内圈、外圈、滚珠和保持架，内圈与外圈之间设有若干通过保持架定位连接的滚珠，各滚珠分别交替错位设置于内圈与外圈之间，该保持架的圆周上设有若干与滚珠位置匹配的兜孔。

对于本发明的一种优化，所述保持架由左半部和右半部相互铆接构成，所述兜孔构成于左半部和右半部之间。

对于本发明的一种优化，所述左半部、右半部上分别依次间隔设有大半兜孔、小半兜孔，左半部上大半兜孔依次匹配与右半部上小半兜孔构成若干兜孔，以及左半部上小半兜孔依次匹配与右半部上大半兜孔构成其余若干兜孔。

本发明与背景技术相比，在成品压装时，互为交叉错位设置于内圈与外圈之间的滚珠形成具有双运动轨迹的轴承，其具有以下优点：一是提高径向载荷增架能力，加工方便，制作成本低，该轴承可以看作是双列球轴承，并且该结构的轴承较普通双列球轴承，其滚珠的使用数大大减少；二是使用寿命长；三是径向载荷分布减小；四是能够承受双向轴向负荷；五是增加了轴承侧度；六是提高极限转速能力；七是可以保证球轴承的轴向游隙。

附图说明

图1是保持架与滚珠的装配示意图。

图2是保持架的部分结构示意图。

图3是设有非对称兜孔的轴承的主视结构示意图。

图4是设有非对称兜孔的轴承的侧视结构示意图。

图5是A-A剖视图。

图6是保持架的主视结构示意图。

图7是B-B剖视图。

具体实施方式

实施例1：参照图1～7。一种设有非对称兜孔的轴承，包括内圈3、外圈1、滚珠4和保持架2，内圈3与外圈1之间设有若干通过保持架2定位连接的滚珠4，各滚珠4分别交替错位设置于内圈3与外圈1之间，该保持架2的圆周上设有若干与滚珠4位置匹配的兜孔2a。所述保持架2由左半部2-1和右半部2-2相互通过铆钉2b铆接构成，所述兜孔2a构成于左半部2-1和右半部2-2之间。所述左半部2-1、右半部2-2上分别依次间隔设有大半兜孔2a2、小半兜孔2a1，左半部2-1上大半兜孔2a2依次匹配与右半部2-2上小半兜孔2a1构成若干兜孔2a，以及左半部2-1上小半兜孔2a1依次匹配与右半部2-2上大半兜孔2a2构成其余若干兜孔2a。

上述互为交叉错位设置于内圈3与外圈1之间的滚珠4形成具有双运动轨迹的轴承，即设有非对称兜孔的轴承。本发明较普通深沟球轴承具有以下优点：一是提高径向载荷增架能力：设有非对称兜孔的轴承可以看作是双列球轴承，并且同其滚珠的使用数大大减少，球轴承额定动负载荷为那么普通轴承的额定负荷和本发明的额定载荷之比为：即可以提高2.34％的额定负荷；二是产品使用寿命长：滚动轴承额定寿命则额定寿命可以提高7.2％。三是径向载荷分布减小；三是能够承受双向轴向负荷：由于钢球的间隔错位使其成为近似四点角接触球轴承，所以可以同时承受双向载荷；四是增加了轴承侧度：因为相间错位的钢球形成交叉角度能增加轴承刚度；五是提高极限转速能力；六是可以保证球轴承的轴向游隙。

需要理解到的是：本实施例虽然对本发明作了比较详细，但是这些说明，只是对本发明的简单说明，而不是对本发明的限制，任何不超出本发明实质精神内的发明创造，均落入本发明的保护范围内。