[发明专利]一种汽车起动机启动保护装置无效
申请号: | 201210051154.4 | 申请日: | 2012-03-01 |
公开(公告)号: | CN102748183A | 公开(公告)日: | 2012-10-24 |
发明(设计)人: | 刘涛;孙建军 | 申请(专利权)人: | 浙江智慧电装有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F02N11/08 | 分类号: | F02N11/08 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 318050 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 起动机 启动 保护装置 | ||
1. 一种汽车起动机启动保护装置,包括起动机(1)、通过点火开关(4)控制起动机电源通断的起动机控制电路(3)和控制模块(2),所述控制模块输出端(9)通过三极管与起动机控制电路控制端(10)连接,控制模块输出端连接三极管基极,起动机控制电路控制端连接三极管集电极,三极管发射极接地,其特征在于:在起动机控制电路(3)控制端与三极管集电极之间还连接有常闭继电器(5),所述常闭继电器开关静触点端与起动机控制电路(3)控制端(10)连接,所述常闭继电器(5)动触点端接地,常闭继电器线圈一端连接三极管集电极,另一端连接电源。
2.根据权利要求1所述的一种汽车起动机启动保护装置,其特征是所述控制模块(2)上具有发动机转速信号输入端(7)和启动信号输入端(8),控制模块在检测到发动机无转速且启动信号已经持续了设定的一段时间,或者检测到发动机转速达到设定的转速且启动信号一直持续,则控制模块发送信号到三极管切断三极管。
3.根据权利要求1所述的一种汽车起动机启动保护装置,其特征是在所述常闭继电器(5)的线圈上反向并联有二极管。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车起动机启动保护装置,其特征是所述起动机控制电路(3)包括一常开继电器(6),常开继电器开关动触点端连接起动机(1),常开继电器开关静触点端连接电源,常开继电器线圈一端作为起动机控制电路控制端连接常闭继电器常闭开关静触点,常开继电器线圈另一端通过点火开关(4)后连接电源。
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