[发明专利]威风动力引擎机

权利要求书

1.活塞冷却方式与油箱通道机构，图1中（8）活塞推力簧安装在（1）活塞与（9）推力簧固定座上的套管部位上，（2）伸缩油管与（7）输油套管也安装在（1）活塞与（9）推力簧固定座上的套管部位上，用（10）油管拉伸密封套为动密封，保证（1）活塞与（9）推力簧固定座之间的油路畅通无阻，（a）剖图中（1）活塞接触虚线部位为(g1)活塞缸壁，（g2)为缸壁冷却油环形通道并直接对（g1)活塞缸壁油液冷却，由（5）刮油弹力环随时清理活塞运行过程中之缸壁余油，合双层（6）双向密封环对缸壁实执密封，用（4）内压弹簧将（6）双向密封环压紧，（g5)是向(g2)区域的射油喷口，(g3)(g4)为左右冷却油缸，由（3）油缸密封环对其密封，（2）伸缩油管为油路进出口，在（A一A）（B一B）（C一C）（D一D）(E一E)剖面图中（t1)(t2)至(t10)为油路行走标示，（t1)为进油入口，(t10)为出油口，(t9)为冷却油输出通道，油缸是全方位活区流动冷却区域，冷却速度快，效果好，（1）活塞在燃气的作用下产生推力，弹簧瞬间压缩，将热燃气产生的作用力传递给推力簧固定座，此时（2）伸缩油管与输油套管有伸缩特性，对冷却油的输送正常供应。

2.气缸密封机构，图2中的环形动密封机构为扩张钢环由四套（14）月形钢环四等份圆周排列组成，他们受控于（16）浮动螺钉，（16）浮动螺钉固定在（18）气缸座上，图中虚线圆弧与虚线环为（18）气缸座的安装位置(参见图5），旋转（16）浮动螺钉能够让（14）月形钢环上升和下降，于是就产生了扩张钢环的两种模式，(ma)四合环为工作状态排列模式，(mb)四合环为初次安装收缩状态排列模式，请看（mn1)与(mn2)的深度不同，(md)环面没有牙与（16）浮动螺钉配合起定位作用，虚线方框为(17)软石墨纤维环的安装位置，（15）压力弹簧对（17）软石墨纤维环施加压力，（11）软石墨纤维块（12）弹簧压板（ss）压力弹簧此三件装配成一体是对（18）气缸座外环作动密封之作用，本机构的最终目的是保证气缸内活塞的动密封，（14）月形钢环机构是保证（17）软石墨纤维环的动密封的安全与上下调动要便于安装，在图9中有（41）油嘴通孔就是对（mb）（14）月形钢环处于收缩状态对（16）浮动螺钉调试安装孔。

3.气缸的换气与密封及活塞的冷却油路通道机构，图3中（18）气缸座内设三套九个气缸四环（w）冷却水环及各气缸的冷却油路都安设其上，是一转动体，（19）气缸外座是一固定的环形体，内设九支（d）通风换气管道与（17）软石墨纤维环和（11）软石墨纤维块是对气缸气路水路的密封结构，每一支（d）通风换气管道与一个气缸相交替换使用，对于气缸壁有两种冷却方式同时进行，冷却油与通风冷却，以达到极好的冷却效果，（tr)是轴承环形油道，（22）冷却油嘴是入油口径，内有三个箭头及三个分流入油口喷入轴承轨道，在（c）部详图中有一组并列三环轴承排列，用密封环隔开，而每列轴承轨道又是单一的入油路通道，与之对应的另一组三环轴承轨道为出油通道，整个系统有三个气缸圆周均布排列为一组，共三组，而每一组气缸的进出油通道就用两列轴承轨道作为进出通道，所以这两组三环轴承油道是在喷油的状态下工作的，在（J一J）剖图中（tz）为轴承由三路引来的冷却油入口，（ty）又是本油路的出口，（tz）（ty）油管共九套为圆周均布排列其方向在此排列中是不同的，在（View一I）视图中，（t02）（t12）（t13）为各支路（tz）（ty）油管的单项连通通道，他们共用一个盖板密封后由螺钉固定，在（G一G）剖图中（t01）为（9）推力簧固定座的出油管道连通于（ty）出油口，（t11）与（tz）之入油口相通，每一气缸缸内都安装了（20）喷油嘴与（21）火花塞,都在缸内喷油点火运行，在（H一H）剖图中有三个工作气缸呈圆周均布排列，气缸体为两部份组成，主缸体为活塞运作区域，（e）部缸体为喷油点火之固定缸体，属于燃气推进体，在点火燃气推动活塞运行的瞬间发挥着巨大的威力，其作功的时间过程是极短的，而且三个气缸同时点火运行所产生的扭转力矩是最佳的理想效果，被称为三点点火模式，此组是同一时间点火运行，这一组三个气缸也可以用两个气缸点火工作，另一气缸作轮换休息为三缸两点点火模式，还有三缸一点点火模式，及（18）气缸体转动两周期一点火模式，还有更慢的调速模式，这种点火调速模式运用起来多达十几种非常丰富，胜过机车多级多挡位调速之舒适性之目的，这种多样式的点火模式的设定能够达到调速之目的，以供不同工况的不同速度的需求，这种点火调速最大的好处是进一步的节能，是因为少点火少喷油主轴立即减速，满组满缸位全速点火主轴立即加力加速是等效的，这三组三缸的点火时间是连续的而不是在同一时间进行的，是因为这三组以120度的角等角排列,

本系统设定了三组三缸点火运行模式，还可以根据工况用途设定更多组多缸点火模式。