[发明专利]车辆存在通知装置

说明书

技术领域

概括地说，本公开内容涉及通过使用通知声音来向车辆外的区域告知车辆的存在的车辆存在通知装置。

背景技术

通常，行人(可以包括可能具有视觉障碍的步行者)可以通过聆听车辆的引擎声音来识别车辆的出现。然而，当车辆是几乎不产生行驶声音或空转声音的安静车辆(例如，通过电池提供动力的电动车辆或燃料电池技术车辆)时，由于缺少此类车辆产生的声音，因此行人可能难以通过聆听车辆产生的声音来识别车辆的出现。在日本公布的专利申请2005-289175(JP‘175)中公开了输出用于通知车辆附近的其它人的声音的报警设备。

此外，当车辆是传统的具有引擎的车辆并且装配有在车辆的停止状况期间停止引擎的空转停止功能时，行人可能也难以获知车辆的出现。

此外，即使当引擎提供动力的车辆未装配有这种空转停止功能时，还可能存在这样的情况，即，引擎声音足够安静以至于被背景噪声等淹没，从而使得行人难以识别引擎提供动力的车辆。

总的来说，行人可以：

(i)通过空转声音识别出停止车辆的出现；

(ii)通过移动车辆的声音识别出移动车辆的出现；

(iii)通过从移动车辆的声音到空转声音的改变，识别出移动车辆即将停止；以及

(iv)通过空转声音到移动车辆的声音的改变，识别出停止车辆开始移动。

换言之，行人可以通过车辆产生的声音获知车辆是停止的、行驶的、即将停止还是即将启动。因此，行人可能不能识别安静的车辆。上面所描述的有问题的情况不仅可以适用于有视觉障碍的人，而且还可以适用于没有残疾的人，特别是当他/她正在思考或者他/她的注意力正被其它事物所吸引时。

发明内容

鉴于上面的问题和其它问题，本公开内容提供了一种被放置在安静引擎车辆或无引擎车辆中的车辆存在通知装置。当车辆处于行驶状况、停止状况或正从行驶状况转换为停止状况或者正从停止状况转换为行驶状况时，车辆存在通知装置使车辆能够向周围区域中的行人通知车辆的存在或出现。

车辆存在通知装置包括：声波生成单元，其用于向车辆外的区域输出声波；以及控制单元，其用于控制声波生成单元以生成通知声音。控制单元在车辆的停止状况期间通过控制声波生成单元来生成用于通知停止车辆的存在的停止车辆通知声音。控制单元还在车辆的行驶状况期间通过控制声波生成单元来生成用于通知移动车辆的存在的移动车辆通知声音。

通过这种方式，靠近车辆的行人可以通过由声波生成单元生成的通知声音来识别车辆的出现。其中，通知声音可以是：

(i)用于当车辆处于停止状况时的模拟的空转声音；

(ii)用于当车辆处于行驶状况时的模拟的移动车辆的声音；

(iii)用于当车辆正从行驶状况转换到停止状况时的从模拟的移动车辆的声音转换到模拟的空转声音的转换声音；或者

(iv)用于当车辆正从停止状况转换到行驶状况时的从模拟的空转声音转换到模拟的移动车辆声音的转换声音。

附图说明

图1A是本公开内容的第一实施例中的模拟的空转声音的示意图；

图1B是本公开内容的第一实施例中的模拟的移动车辆的声音的示意图；

图2是本公开内容的车辆存在通知装置的框图；

图3是本公开内容的车辆存在通知装置的示意图；

图4A是本公开内容的车辆存在通知装置的横截面图；

图4B是本公开内容的车辆存在通知装置的透视图；

图5是本公开内容的车辆存在通知装置的车辆喇叭的频率特性的图；

图6A、图6B和图6C是本公开内容的用于生成模拟的空转声音的方法的示意图；

图7A、图7B、图7C、图7D和图7E是参数扬声器的工作原理的示意图；

图8A和图8B是本公开内容的通知声音的延伸分布的示意图；

图9A是本公开内容的第二实施例中的模拟的空转声音的示意图；以及

图9B是本公开内容的第二实施例中的模拟的移动车辆声音的示意图。

具体实施方式

参照附图解释本公开内容的车辆存在通知装置。应当注意的是，下面的内容并未将本公开内容的范围限制于下面的实施例。此外，在下面的实施例中，相同的数字描述相同的部分。

(第一实施例)

参照图1至图8来描述第一实施例。