[发明专利]四驱两栖车用差速分动箱

权利要求书

1.四驱两栖车用差速分动箱，其特征在于：包括箱体(1)，箱体(1)的前部沿前后水平方向设有动力输入轴(2)，动力输入轴(2)的中部采用轴承安装在箱体(1)上，动力输入轴(2)的前部向前伸出箱体(1)，动力输入轴(2)上位于箱体(1)内的后端套装固定有第一双联齿轮(3)，第一双联齿轮(3)的前齿轮与第一传动齿轮(4)相啮合，第一传动齿轮(4)套装固定在第一传动轴(5)的前部，第一传动轴(5)沿前后水平方向能转动地安装在所述箱体(1)内，第一传动轴(5)的后部套装固定有第二传动齿轮(6)，第二传动齿轮(6)与第二双联齿轮(7)的后齿轮相啮合，第二双联齿轮(7)能转动地套装在中后动力输出轴(8)的前部，中后动力输出轴(8)与所述动力输入轴(2)同轴心设置，中后动力输出轴(8)能转动地安装在所述箱体(1)上，中后动力输出轴(7)的后部向后伸出箱体(1)，所述第二双联齿轮(7)的前齿轮可与第一内齿轮(9)的后部相啮合，第一内齿轮(9)与水上驱动主动齿轮(10)相啮合，水上驱动主动齿轮(10)套装固定在所述中后动力输出轴(8)的前端，所述第一双联齿轮(3)的后齿轮可与第一内齿轮(9)的前部相啮合，第一内齿轮(9)能沿前后方向在第一双联齿轮(3)的后齿轮、水上驱动主动齿轮(10)和所述第二双联齿轮(7)的前齿轮上滑动，第一内齿轮(9)通过连杆与第一驱动油缸的活塞杆相连，第一驱动油缸沿前后水平方固定在所述箱体(1)的外侧壁上，所述中后动力输出轴(8)的中部能转动地套装有第三双联齿轮(11)，中后动力输出轴(8)上位于第三双联齿轮(11)的后侧套装固定有驱动轴从动齿轮(12)，驱动轴从动齿轮(12)与第二内齿轮(13)的后部相啮合，第二内齿轮(13)的前部可与第三双联齿轮(11)的后齿轮相啮合，第二内齿轮(13)能沿前后方向在第三双联齿轮(11)的后齿轮和所述驱动轴从动齿轮(12)上滑动，第二内齿轮(13)通过推拉杆与第二驱动油缸的活塞杆相连，第二驱动油缸沿前后水平方固定在所述箱体(1)的外侧壁上；

所述第三双联齿轮(11)的前齿轮与行星架驱动齿轮(14)相啮合，行星架驱动齿轮(14)套装固定在行星架(15)上，行星架(15)能转动地设置在所述箱体(1)内，行星架(15)的转轴线位于前后水平方向，行星架(15)上沿前后方向并列设有第一差速器和第二差速器，第一差速器的第一前伞齿轮(16)套装固定在第一前驱动轴套(17)的后端，第一前驱动轴套(17)沿前后水平方向能转动地安装在所述箱体(1)内，第一前驱动轴套(17)的前端套装固定有第一前齿轮(18)，第一前齿轮(18)与前一齿轮(19)相啮合，前一齿轮(19)套装固定在左前动力输出轴(20)的后端，左前动力输出轴(20)的中部采用轴承安装在所述箱体(1)上，左前动力输出轴(20)的前部向前伸出箱体(1)；

所述第一差速器的第一后伞齿轮(21)套装固定在第一后驱动轴(22)的前端，第一后驱动轴(22)沿前后水平方向能转动地安装在所述箱体(1)内，第一后驱动轴(22)与所述第一前驱动轴套(17)同轴心设置，第一后驱动轴(22)的前端套装固定有第一后齿轮(23)，第一后齿轮(23)与后一齿轮(24)相啮合，后一齿轮(24)套装固定在左后动力输出轴(25)的前端，左后动力输出轴(25)的中部采用轴承安装在所述箱体(1)上，左后动力输出轴(25)的后部向后伸出箱体(1)；

所述第二差速器的第二前伞齿轮(26)套装固定在第二前驱动轴套(27)的前端，第二前驱动轴套(27)能转动地同轴心套装在所述第一后驱动轴(22)的外面，第二前驱动轴套(27)的后端套装固定有第二后齿轮(28)，第二后齿轮(28)与后二齿轮(29)相啮合，后二齿轮(29)套装固定在右后动力输出轴(30)的前端，右后动力输出轴(30)的中部采用轴承安装在所述箱体(1)上，右后动力输出轴(30)的后部向后伸出箱体(1)；

所述第二差速器的第二后伞齿轮(31)套装固定在第二后驱动轴套(32)的前端，第二后驱动轴套(32)能转动地同轴心套装在所述第二前驱动轴套(27)的外面，第二前驱动轴套(27)的后端套装固定有第二传动齿轮(33)，第二传动齿轮(33)与前二齿轮(34)相啮合，前二齿轮(34)套装固定在右前动力输出轴(35)的后端，右前动力输出轴(35)采用轴承安装在所述箱体(1)上，右前动力输出轴(35)的前部向前伸出箱体(1)。