[发明专利]一种基于车联网的眩光控制系统及其控制方法无效

专利信息
申请号: 201210056318.2 申请日: 2012-03-06
公开(公告)号: CN102592442A 公开(公告)日: 2012-07-18
发明(设计)人: 寇小丰;汤新宁;王友振;王川宿;李海峰 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: G08G1/00 分类号: G08G1/00;B60Q1/14
代理公司: 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 代理人: 吴宝泰;何宜章
地址: 241009 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 联网 眩光 控制系统 及其 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种基于车联网的眩光控制系统,其特征在于:包括信息处理模块、执行模块以及安装于本车与对方车辆上的GPS模块和通讯模块;

GPS模块,用于判断本车和对方车辆的当前位置;

通讯模块,将GPS模块获取的信息在本车与对方车辆之间进行相互传递;

信息处理模块,对接收到的本车和对方车辆的通讯模块发送的信息进行处理,以判断是否将要发生会车或会车结束,并向执行模块发送远光灯和近光灯进行切换的指令;

执行模块,执行信息处理模块发出的远光灯和近光灯切换指令。

2.根据权利要求1所述的眩光控制系统,其特征在于:所述通讯模块传递的信息包括车车之间的行驶速度和车辆位置信息。

3.根据权利要求1或2所述的眩光控制系统,其特征在于:所述信息处理模块将接收到的外部车辆信息及本车信息进行计算处理,并通过所述信息处理模块中的比较模块将处理结果与预设值进行比较,以判断是否将要发生会车或会车是否结束并向执行模块发送相应指令。

4.根据权利要求3所述的眩光控制系统,其特征在于:所述信息处理模块发出的指令还包括:视频或音频提示指令。

5.根据权利要求1-4所述的任一眩光控制系统,其特征在于:所述执行模块还包括显示单元或/和语音提示单元。

6.采用权利要求1-5所述任一眩光控制系统进行眩光控制的方法,其特征在于,包括如下步骤:

1)GPS模块对车辆位置进行判断;

2)通过车车之间的通讯模块将双方行驶速度和车辆位置等数据进行相互传递;

3)通过信息处理模块,计算判断是否即将发生会车或者会车已经结束并向执行模块发送相应的指令;

4)执行模块执行步骤3)发送的指令,或者再辅以视频和音频提示。

7.根据权利要求6所述的眩光控制方法,其特征在于:

在所述步骤3)中,信息处理模块对通讯结果进行计算处理,以判断预设范围内是否有车与本车处于“相向而行”的状态,如果有车辆与本车“相向而行”,再进一步判断本车是否处于“远光开启”状态,如果是“远光开启”状态,则向执行模块发送:远光切近光指令,如果是“近光开启”状态则延续“近光开启”状态,无指令发出;如果无车辆与本车“相向而行”,进一步再判断本车远/近光状态,如果本车处于“远光开启”状态则延续“远光开启“状态;如果本车处于“近光开启”状态则向执行模块发送:近光切远光指令。

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