[发明专利]一种专用座套版样裁剪技术标准化及远程输出的方法无效
申请号: | 201210056541.7 | 申请日: | 2012-03-06 |
公开(公告)号: | CN102592032A | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
发明(设计)人: | 徐志敏 | 申请(专利权)人: | 浙江司达特汽车用品有限公司 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 陈继亮 |
地址: | 310000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 专用 套版 裁剪 技术 标准化 远程 输出 方法 | ||
技术领域
本发明涉及专用座套领域,主要是一种专用座套版样裁剪技术标准化及远程输出的方法。
背景技术
汽车座套作为轿车座椅的保护套,同时起到装饰美观的作用,为了保证座套产品的服帖性,专车专用座套的样版制作需针对不同车型的座椅实地测绘而成。市面上车型众多,且座套产品的款式、颜色、图案多样,就造成了专车专用座套没法进行备货生产和销售,而只能采取订单式生产,即使是专用座套的大厂家,也均是单套订制。
因轿车生产厂家的座椅大多是外协采购,而往往座椅的外协厂又不止一家,甚至有四五家之多,不同座椅厂的座椅形状多是不同的,就造成了同一品牌同一型号,所有对外技术指标均相同的两辆轿车,因生产批次的不同,其座椅形状结构可能是不同的,要确保订制专用座套的使用效果,这就对车型结构沟通、打版技术、裁剪技术的规范及生产管理提出了非常高的要求。
专用座套的生产流程为:原车打版→“手工制母版→根据产品款式手工分版→裁剪手工排版画版→人工裁剪”→缝制生产→后道整理包装→发货。传统方法中,原车打版、手工制母版、根据款式分版、裁剪手工排版画版均是专业化要求非常高的工作,全为手工完成,工作效率低,反应慢,车型数量巨大造成人工疲劳易出错,需求销量提升,受限于专业人员培养周期长的原因,产能不能短时间放大造成阻塞。打版数量巨大,要求招聘更多的打版师,但不同打版师的打版手法各不相同,没有标准,这首先就要求规范打版,及保证后续的生产要与之配合,否则就容易出错。整个行业无任何标准,各厂家之间对专业术语的描述各不相同,这极大地阻碍了厂家自身及整个专用座套行业的发展。
传统方法中,因生产企业整体实力的差别,专用座套大厂家与中小厂家相比,在打版技术上有着明显的优势,就造成了市场占比更大的中小厂家产品与大厂家产品品质的差别,大厂家全国运营,管理运营费用居高不下,最终都要消费者买单;不同厂家重复打版,造成了国家资源的极大浪费。
发明内容
本发明的目的正是为了克服上述技术问题的不足,提供了一种专用座套版样裁剪技术标准化及远程输出的方法。
本发明解决其技术问题采用的技术方案:这种专用座套版样裁剪技术标准化及远程输出的方法,该方法步骤如下:在完成原车打版后,将该样版用数字设备输入电脑,直接被服装CAD软件读取,再根据产品不同款式结构进行电子分版,分版完成根据布料幅宽进行排版,排版完成输入激光切割机中,利用激光切割的技术实现了自动化裁剪。
更进一步地,本方法通过规范车型编码、产品款式编码,裁片检验规范、缝纫工艺要求、后道检验要求,并运用电脑软件技术实现资料库中所需资料的自动读取,形成单套产品资料,发放到生产现场指导生产,实现打版技术、裁剪技术、专业术语标准化,做到生产全过程的规范。
本发明有益的效果是:新方法实现后,只需集中力量做好原车打版的工作,其后续可利用成熟的服装CAD技术、激光切割技术来完成,这为专用座套行业的专业化分工提出了可能,可由专门公司来完成,通过以上标准化的工作,专用座套从打版到裁剪输出为止的工作全部实现了标准化自动化,同时对后续的缝制加工和后道验收也提出相应标准指导。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,下面结合举例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的举例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
本发明所述的这种专用座套版样裁剪技术标准化及远程输出的方法,该方法步骤如下:本方法在完成原车打版后,将该样版用数字设备输入电脑,无需再制纸样版,直接被服装CAD软件读取,再根据产品不同款式结构进行电子分版,分版完成根据布料幅宽进行排版,排版完成输入激光切割机中,利用激光切割的技术实现了自动化裁剪,将以上流程中的“手工制母版→根据产品款式手工分版→裁剪手工排版画版→人工裁剪”部分内容全部实现了自动化,极大地提高了工作效率,最大程度地保证了产品的制版和裁剪精度。使用服装CAD技术后,极大地加快了反应速度,通过电子排版与激光裁剪的配合,相比原来的手工模式,能节约面料10%以上。
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