[发明专利]一种用于错时充电的设备及方法

说明书

技术领域

本发明涉及电力应用领域，并且特别地涉及一种用于错时充电的设备及方法。

背景技术

目前，温室效应危害逐年加大并且石油短缺问题日益加剧，传统汽车进一步加剧了日益严重的环境污染和能源短缺问题。电动汽车效率高、排放低，能够从根本上减少对石油的依赖，增加可再生能源的利用，降低二氧化碳和污染物的排放，得到了广泛的重视。世界各国纷纷投入巨额资金，开展电动汽车技术研发，尤其是在核心的供电系统、驱动系统方面，进行了大量研究，取得了长足的进展。

电动汽车是指全部或部分由电机驱动的汽车，目前主要有纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车以及外接充电式混合动力汽车等。为了向电动汽车提供电力，必须设置能够为电动汽车充电的充电设备。目前，电动汽车充电设备主要包括充电桩、充电站等。

一般来说，充电桩比较简单，占地面积小，安装方便，可安装于电动汽车充电站、公共停车场所，操作简便，是重要的电动汽车充电设施。充电站和汽车加油站相类似，是一种较大型的“加电站”，可以快速地给手机、电动车、电动汽车等设备充电，可以同时充电几套到数十套的电池组合，可以利用大功率的非车载充电机直接对电池进行快速充电，也可以利用非车载或车载充电机对电池进行慢速充电。

在电力系统中，用电负荷通常是随时间变化的，通常每天划分为高峰、平段和低谷三个阶段，也可以是更多时段或两个时段。由于在高峰阶段用电量较大，容易出现过负荷，不利于设备的运行安全。谷期用电量要远低于峰期和平期用电量，这样导致电网负载率低，同样不利于设备的正常运行。其中平期用电量介于峰期和谷期之间。最低谷是谷期中用电量相对较小的最低负荷设定时刻，是电网负载率低最低的一段时间。

为了充分利用非峰期，特别是谷期及最低谷的电力，很多用电设备将用电时间调整到非峰期(特别是谷期及最低谷)，以充分利用电能，且能够降低电网在峰期和非峰期之间的电力需求差异。但是，由于大量的用电设备选择在非峰期(特别是谷期及最低谷)用电，所以通常会造成在某一时间聚集点有大量用电设备同时启动。这样会造成电网瞬时电流过饱和，可能会对电网元件造成不可挽回的损害。

为了解决上述问题，需要提供一种能够进行错时充电的设备及方法，能够将被设置在相同聚集时间的充电设备进行错时充电。将按照设定模式(例如，谷期、非峰期、最低谷等)为机动车充电的充电设备的充电时间进行错时，从而将在相同聚集时间进行供电的充电设备的启动时间分布在一定分散时间内。

发明内容

为了解决上述问题，根据本发明的一个方面，提供一种用于错时充电的方法，将充电设备连接到机动车，所述方法包括：A.当充电设备被设置在聚集时间按照设定模式充电时，产生偏移时间；B.将所述聚集时间加上所述偏移时间，从而得到错时时间；C.在所述错时时间按照所述设定模式开始对机动车进行充电。

优选地，其中所述聚集时间是整点时刻、半点时刻，负荷曲线分段的起点、中点、终点，负荷最高峰时刻、最低谷时刻，或者调度系统发出的批量启动的时刻。

优选地，所述聚集时间加上偏移时间的错时方式为向前错时、向后错时或者居中错时。

优选地，所述偏移时间的产生方式为按序号错时、按随机变量错时或者按平均分布错时。

优选地，通过所述充电设备或机动车的存储单元来保存所述聚集时间、偏移时间的产生方式及参数、错时方式。

优选地，其中设定模式为：定时充电模式、延时充电模式、限时充电模式、谷期充电模式、非峰期充电模式、最低谷充电模式、立即充电和谷期充电模式、立即充电和非峰期充电模式以及立即充电和最低谷充电模式。

根据本发明的一个方面，提供一种用于错时充电的充电设备，将充电设备连接到机动车，所述充电设备包括控制单元、错时时间计算单元以及电源单元，其特征在于，控制单元，当充电设备被设置在聚集时间按照设定模式充电时，产生偏移时间；错时时间计算单元，将所述聚集时间加上所述偏移时间得到错时时间；以及电源单元，在所述错时时间按照所述设定模式开始对机动车进行充电。

优选地，其中所述聚集时间是整点时刻、半点时刻，负荷曲线分段的起点、中点、终点，负荷最高峰时刻、最低谷时刻，或者调度系统发出的批量启动的时刻。

优选地，所述聚集时间加上偏移时间的错时方式为向前错时、向后错时或者居中错时。

优选地，所述偏移时间的产生方式为按序号错时、按随机变量错时或者按平均分布错时。

优选地，通过所述充电设备或机动车的存储单元来保存所述聚集时间、偏移时间的产生方式及参数、错时方式。