[发明专利]车辆用空调装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种安装于例如汽车等中的车辆用空调装置。

背景技术

一般来讲，车辆用空调装置包括收纳热交换器和风门等的壳体。风门从壳体外部通过联结部件驱动(参照例如专利文献1、2)。在壳体的外表面上对应于风门的收纳位置设置有用来安装联结部件的凸起部。联结部件可转动地安装在该凸起部上。在位于凸起部和联结部件之间的滑动部分上涂敷润滑脂，由此抑制磨损，并抑制产生异常声音等。

专利文献1：日本公开特许公报特开2006-347222号公报

专利文献2：日本公开特许公报特开2008-195377号公报

发明内容

一发明要解决的技术问题一

当如专利文献1、2所公开的那样在凸起部和联结部件之间的滑动部分上涂敷润滑脂时，需要在将润滑脂涂敷在联结部件上后才将联结部件安装在凸起部上。在有些情况下，在车辆用空调装置中设置多个风门，此时对应于风门的数量设置多个联结部件。在这种情况下，必须重复进行下述作业，该作业是：在一联结部件上涂敷润滑脂，将该一联结部件安装在凸起部上，然后在另一联结部件上涂敷润滑脂，将该另一联结部件安装在凸起部上。这样，作业效率就较低。

本发明正是鉴于上述问题而完成的。其目的在于：在将可动部件安装在壳体上时，实现能够在可动部件安装于壳体上的状态下涂敷润滑脂，来提高作业效率。

-用以解决技术问题的技术方案-

为达成上述目的，在本发明中，经形成在可动部件中的润滑脂供给通路导入润滑脂。

第一方面的发明涉及一种车辆用空调装置，其包括收纳热交换器的壳体和安装在所述壳体上的可动部件，该车辆用空调装置的特征在于：在所述可动部件中形成有用来向该可动部件的滑动面供给润滑脂的润滑脂供给通路，该润滑脂供给通路在该可动部件的外表面上开口。

根据上述结构，因为在可动部件安装于壳体上的状态下，可动部件的润滑脂供给通路在可动部件的外表面上开口，所以能够很容易地将润滑脂从外部注入润滑脂供给通路内。已被注入润滑脂供给通路内的润滑脂通过润滑脂供给通路而到达滑动面，被涂敷在该滑动面上。如上所述，因为能够在可动部件安装于壳体上的状态下涂敷润滑脂，所以例如当将多个可动部件安装在壳体上时，能够在一齐进行将多个可动部件安装在壳体上的作业之后，再一齐进行涂敷润滑脂的作业。这么一来，无需反复进行逐一在可动部件上涂敷润滑脂后将该可动部件安装在壳体上的作业。因此，作业效率得以提高。

第二方面的发明是在第一方面的发明中，特征在于：所述可动部件具有转动轴，在所述壳体上形成有筒部，所述转动轴从轴向顶端侧插入该筒部内，所述润滑脂供给通路在所述转动轴的外周面和轴向的顶端面上开口。

根据上述结构，已被注入润滑脂供给通路内的润滑脂从可动部件的转动轴的外周面和轴向顶端面这两个面上的开口流出。这么一来，润滑脂流入壳体的筒部和可动部件的转动轴之间的大致整个缝隙。

第三方面的发明是在第一方面的发明中，特征在于：所述壳体具有从该壳体的外表面突出的支承轴和形成在所述壳体外表面的所述支承轴周围的固定面，所述可动部件具有轴承孔和对应于所述固定面的可动面，所述支承轴插入该轴承孔内，所述润滑脂供给通路在所述可动面上开口，所述可动面和所述固定面之间的缝隙、以及所述支承轴的外周面和所述轴承孔的内周面之间的缝隙彼此连通。

根据上述结构，已被注入润滑脂供给通路内的润滑脂从可动部件的可动面上的开口流出，已流出的润滑脂从可动面和固定面之间的缝隙流入支承轴的外周面和轴承孔的内周面之间的缝隙中。这么一来，润滑脂被涂敷在大致整个滑动面上。

第四方面的发明是在第一方面的发明中，特征在于：所述可动部件具有转动轴，在所述壳体上形成有筒部，所述转动轴从轴向顶端侧插入该筒部内，所述润滑脂供给通路与所述转动轴的外周面和所述筒部的内周面之间的缝隙连通，所述转动轴的外周面和所述筒部的内周面之间的缝隙、以及所述转动轴的轴向顶端面和所述筒部的底面之间的缝隙彼此连通。

根据上述结构，已被注入润滑脂供给通路内的润滑脂流入可动部件的转动轴的外周面和筒部的内周面之间的缝隙中，然后流入转动轴的轴向顶端面和筒部的底面之间的缝隙中。这么一来，润滑脂被涂敷在大致整个滑动面上。

一发明的效果一

根据第一方面的发明，因为在可动部件中设有润滑脂供给通路，所以能够在可动部件安装于壳体上的状态下在滑动面上涂敷润滑脂。因此，例如当安装多个可动部件时，能够提高作业效率。