[发明专利]一种具有能量差动回收的挖掘机油液混合动力系统有效
申请号: | 201210057719.X | 申请日: | 2012-03-07 |
公开(公告)号: | CN102587444A | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
发明(设计)人: | 管成;肖扬;来晓靓;王飞 | 申请(专利权)人: | 浙江大学 |
主分类号: | E02F9/22 | 分类号: | E02F9/22 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 杜军 |
地址: | 310027 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 能量 差动 回收 挖掘 机油 混合 动力 系统 | ||
1. 一种具有能量差动回收的挖掘机油液混合动力系统,其特征在于包括控制器(1)、发动机(2)、分动箱(3)、主泵(4)、油箱(5)、第一单向阀(6)、第二单向阀(7)、液压泵(8)、液压马达(9)、液控换向阀(10)、第三单向阀(11)、第一压力传感器(12)、多路阀(13)、第四单向阀(14)、电磁换向阀(15)、动臂液压缸(16)、蓄能器(17)、电液比例阀(18)、第五单向阀(19)、第六单向阀(20)、第二压力传感器(21)、先导操作手柄(22);发动机(2)的传动轴与分动箱(3)的输入轴相连,分动箱(3)的第一输出轴与主泵(4)的传动轴相连,分动箱(3)的第二输出轴与变量泵(8)的传动轴相连,变量泵(8)的传动轴与变量马达(9)的传动轴相连;主泵(4)的吸油口与油箱(5)相连,主泵(4)的压油口与第三单向阀(11)的P1口相连,第三单向阀(11)的P2口与多路阀(13)的P口相连,多路阀(13)的A口与电磁换向阀(15)的T口相连,电磁换向阀(15)的A口与动臂液压缸(16)的无杆腔相连,动臂液压缸(16)的有杆腔与多路阀(13)的B口相连,多路阀(13)的T口与油箱(5)相连;电磁换向阀(15)的B口与油箱(5)相连,电磁换向阀(15)的P口与第四单向阀(14)的P2口相连,第四单向阀(14)的P1口与液控换向阀(10)的P口相连,液控换向阀(10)的T口与第二单向阀(7)的P2口相连,第二单向阀(7)的P1口与油箱(5)相连,液控换向阀(10)的A口与变量泵(8)的吸油口相连,变量泵(8)的压油口与第六单向阀(20)的P1相连,第六单向阀(20)的P2口与蓄能器(17)相连,第六单向阀(20)的P2口与电液比例阀(18)的B口相连,电液比例阀(18)的A口与第五单向阀(19)的P2口相连,第五单向阀(19)的P1口与液控换向阀(10)的P口相连,第五单向阀(19)的P1口与变量马达(9)的进油口相连,变量马达(9)的出油口与第一单向阀(6)的P1口相连,第一单向阀(6)的P2口与油箱(5)相连;先导操作手柄(22)与多路阀(13)的先导控制口相连,先导操作手柄(22)与控制器(1)输入信号线相连,第一压力传感器(12)的检测接口与主泵(4)的压油口相连,第一压力传感器(12)的电气接口与控制器(1)的输入信号线相连,第二压力传感器(21)的检测接口与蓄能器(17)相连,第二压力传感器(21)的电气接口与控制器(1)的输入信号线相连;控制器(1)的输出信号线与发动机(2)的油门控制信号口相连,控制器(1)的输出信号线与变量泵(8)的排量控制信号口相连,控制器(1)的输出信号线与变量马达(9)的排量控制信号口相连,控制器(1)的输出信号线与电磁换向阀(15)的电磁铁相连,控制器(1)的输出信号线与电液比例阀(18)的电磁铁相连;液控换向阀(10)的先导控制油口与电磁换向阀(15)的P口相连。
2.根据权利要求1所述的一种具有能量差动回收的挖掘机油液混合动力系统,其特征在于所述的控制器(1)采用PLC。
3.根据权利要求1所述的一种具有能量差动回收的挖掘机油液混合动力系统,其特征在于所述的主泵(4)采用负流量控制变量泵。
4.根据权利要求1所述的一种具有能量差动回收的挖掘机油液混合动力系统,其特征在于所述的液控换向阀(10)为二位四通液控换向阀,电磁换向阀(12)为二位三通电磁换向阀,电液比例阀(16)为二位二通电液比例阀,实现对蓄能器输出流量的调节。
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