[发明专利]桥房结合型住宅

说明书

（一）        技术领域

    本发明属于房屋建设领域，特别涉及一种桥房结合型住宅。

（二）        背景技术

    当今的房型在土地利用上局部受限制，在使用功能上也受限制，通风、透光、小气候调节不合理，为了节约土地，建筑物向高空发展，又出现很多的安全隐患，如发生火灾时不易救援；另外结构的抗震性也降低，加之车辆的大量增加，行车、停车困难，简单的平面布置解决不了这些问题。

（三）        发明内容

    本发明为了弥补现有技术的不足，提供了一种设计合理，空间利用好的桥房结合型住宅。

本发明是通过如下技术方案实现的：

一种桥房结合型住宅，包括环形多层楼房，其特征在于：所述每层楼房由外向内依次为住宅圈和车道圈，住宅圈内设置有环形走廊，车道圈由外向内设置有停车圈和行车圈，每个楼层上均设置有上层平交口，上层平交口两端分别连通上坡道和下坡道，上坡道和下坡道上均设置有连通下层楼层的下层平交口；楼房上设置有连通高架桥的出口，两相邻楼房之间通过高架桥连通，高架桥出口连通外高架。

本发明将单栋楼房设置为圆形结构，结构布置是外圈为住宅圈，内圈为车道圈，外圈的细部构造以房间设计为主，再向里是环形走廊，内圈基本以行车为主，按半径由大到小布置停车圈、行车圈、上下坡道。

本发明的更优方案为：

为保证居住环境的安静，所述车道圈的两侧设置有声屏障及自动门，防止因车辆的上下影响生活质量。

为保证车辆上下楼的安全性，所述上层平交口长度不小于16m，下层平交口不小于8m，上层平交口和下层平交口的圆心角度均为10度，预留出较大的调整空间。

由于车道圈的限制，在既满足便利性，又节约能源的情况下，所述楼房的高度为13层，连通高架桥的出口设置在第9层上。

为充分利用楼房的空间，所述楼房的顶层设置有停车场，停车场上层是太阳能设备，楼房地面的环形范围内设置有公共绿化和公共娱乐设施。

所述环形走廊上设置有楼梯、电梯和垃圾道。

为保证使用的舒适性和建筑的经济性，所述楼房的内径不小于15m。

本发明结构简单，设计合理，空间利用好，房屋的抗震性、安全性和舒适性都有提高，实现了开车上楼进家门的目的，适于广泛推广应用。

（四）        附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1为本发明单栋楼房的的结构示意图；

图2为本发明的整体结构示意图。

图中，1楼房，2住宅圈，3车道圈，4环形走廊，5停车圈，6行车圈，7上坡道，8下坡道，9上层平交口，10下层平交口，11高架桥，12外高架。 

（五）        具体实施方式

附图为本发明的一种具体实施例。该实施例包括环形多层楼房1，所述每层楼房1由外向内依次为住宅圈2和车道圈3，住宅圈2内设置有环形走廊4，车道圈3由外向内设置有停车圈5和行车圈6，每个楼层上均设置有上层平交口9，上层平交口9两端分别连通上坡道7和下坡道8，上坡道7和下坡道8上均设置有连通下层楼层的下层平交口10；楼房1上设置有连通高架桥11的出口，两相邻楼房1之间通过高架桥11连通，高架桥11出口连通外高架12；所述车道圈3的两侧设置有声屏障及自动门；所述上层平交口9长度不小于16m，下层平交口10不小于8m，上层平交口9和下层平交口10的圆心角度均为10度；所述楼房1的高度为13层，连通高架桥11的出口设置在第9层上；所述楼房1的顶层设置有停车场，停车场上层是太阳能设备，楼房1地面的环形范围内设置有公共绿化和公共娱乐设施；所述环形走廊4上设置有楼梯、电梯和垃圾道；所述楼房1的内径不小于15m。

本发明单栋楼房1的设计，总体上采用大型圆形结构房子，结构布置是外圈为住宅圈2，内圈为车道圈3，外圈的细部构造以房间设计为主，建议按半径由大到小布置卧室、客厅和厨卫，再向里是环形走廊4，环形走廊4上留出楼梯、电梯、公用卫生间及垃圾道等；内圈基本以行车为主，按半径由大到小布置停车圈5、行车圈6、上下坡道7、8，按无梁柱设计所有车道。

楼房1按13层为佳，每栋楼第9层都设有与别栋楼及外高架的连接口，有了这种桥房式建筑，抗震性、安全性和舒适性都有空前的提高，开车上楼到家门口的梦想得以实现。