[发明专利]跨骑型车辆

权利要求书

1.一种跨骑型车辆，其具备：

车身(B)，其对前轮(Wf)进行支承且具备操纵者用座椅(7)；

动力单元(P)，其对左右一对的后轮(Wr、Wr)进行支承并对它们进行驱动；

侧倾接头(Jr)，其将所述车身(B)与所述动力单元(P)之间连结成能够使该车身(B)绕沿着车辆前后方向延伸的侧倾轴线(Y)侧倾；

摆动接头(Js)，其将所述车身(B)与所述动力单元(P)之间连结成能够使该动力单元(P)上下摆动，

所述侧倾接头(Jr)包括经由所述摆动接头(Js)与所述车身(B)连结的前部接头构件(24)、由所述动力单元(P)支承且在所述侧倾轴线(Y)上以能够相对旋转的方式与所述前部接头构件(24)嵌合的后部接头构件(25)，在所述车身(B)与前部接头构件(24)之间夹设有悬架装置(S)，所述跨骑型车辆的特征在于，

所述悬架装置(S)包括：

缓冲单元(45)，其在所述摆动接头(Js)的上方以中心轴线(A)朝向车辆的前后方向的方式配置，且前端部经由第一支点轴(55)支承于所述车身(B)；

杠杆(46)，其前端部(46a)在所述摆动接头(Js)的后方经由第二支点轴(56)支承于所述车身(B)，并且比该前端部(46a)靠后上方位置的上端部(46b)经由第一枢轴(57)与所述缓冲单元(45)的后端部连结；

连杆(47)，其上端部经由第二枢轴(58)与该杠杆(46)的比所述前端部(46a)靠后下方位置的下端部(46c)连结，并且该连杆(47)的下端部在所述摆动接头(Js)的后方经由第三枢轴(59)与所述前部接头构件(24)连结，

在所述前部接头构件(24)上下振动时，经由所述连杆(47)及杠杆(46)而使所述缓冲单元(45)沿前后方向伸缩。

2.根据权利要求1所述的跨骑型车辆，其特征在于，

所述摆动接头(Js)包括：

基端部经由连杆支点轴(27)支承于所述车身(B)，而能够向前后或上下方向摆动的防振连杆(28)；

设置在该防振连杆(28)的前端部，且将所述前部接头构件(24)支承为能够上下摆动的枢轴(29)；

对所述防振连杆(28)的摆动角度进行弹性地限制的弹性限动装置(30)。

3.根据权利要求2所述的跨骑型车辆，其特征在于，

对所述缓冲单元(45)的前端部进行支承的第一支点轴(55)、对所述杠杆(46)的基端部(46a)进行支承的第二支点轴(56)、及对所述防振连杆(28)的基端部进行支承的连杆支点轴(27)由在所述车身(B)的车架(17)上固定设置的左右一对的悬架托架板(20、20)支承。

4.根据权利要求3所述的跨骑型车辆，其特征在于，

左右一对的所述悬架托架板(20、20)中间部弯曲，从而前端部(20a、20a)的相互间隔比对所述防振连杆(28)的基端部的连杆支点轴(27)进行支承的后端部(20b、20b)的相互间隔窄，在将所述前端部(20a、20a)之间连结的横梁(21)上固定设置有对所述缓冲单元(45)的前端部的第一支点轴(55)的两端部进行支承的支承构件(53)。

5.根据权利要求4所述的跨骑型车辆，其特征在于，

所述横梁(21)以其两端部贯通所述悬架托架板(20、20)而向所述悬架托架板(20、20)的外侧方突出的方式配设，且在所述横梁(21)的两端部结合有对所述车身(B)的后部进行支承的左右一对的支架(18、18)。