[发明专利]用于内燃发动机的气门驱动装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于具有多个缸的内燃发动机的气门驱动装置。

背景技术

在现代内燃发动机中，采用可变气门驱动装置(在内燃发动机的换气气门处可以通过这种可变气门驱动装置来设定不同的气门行程)来优化燃烧室中充气的运动。DE 19611641C1披露了一种内燃发动机的气门驱动装置，该气门驱动装置允许换气气门得以按多个不同的行程曲线来驱动。为此目的，一种具有多个凸轮轨道的滑动凸轮以一种不相对转动但可以轴向移位的方式安装在凸轮轴上，这种滑动凸轮具有一个行程轮廓，用于这种凸轮的轴向移位的一个销杆形式的驱动元件接合在这个行程轮廓中。这种凸轮的轴向移位导致了在相应的换气气门处设定不同的气门行程。

DE 102008060166A1披露了一种气门驱动装置，其中以一种不相对转动但可以轴向移位的方式安装在凸轮轴上的一个滑动凸轮具有一个带多个凹槽的滑槽区段，并且其中为了引起这种滑动凸轮的轴向移位而提供了具有多个销杆的一个可被驱动的致动器。这个滑槽区段具有一个左侧第一凹槽和一个右侧第二凹槽，它们彼此相邻地安排在该滑槽区段的圆周上并且与一个共用的导出凹槽(run-out groove)汇合。致动器的这些销杆与滑槽区段的这些凹槽相互作用。

此外，已知一种气门驱动装置，其中滑槽区段的这些凹槽前后相继地定位在滑槽区段的圆周上，具体是用于滑动凸轮在一个第一方向上轴向移位的一个第一凹槽以及用于滑动凸轮在一个相反的第二方向上轴向移位的一个第二凹槽。在这种气门驱动装置中，该致动器还具有多个销杆，这些销杆可以被驱动以便引起这种滑动凸轮的轴向移位，具体是用于滑动凸轮在这两个方向上轴向移位大约一个第一轴向段的一个第一销杆以及用于滑动凸轮在这两个方向上轴向移位大约一个第二轴向段的一个第二销杆。

对于具有这种气门驱动装置(这种气门驱动装置具有至少一个可移位的滑动凸轮)的发动机的发动机控制而言，所必须的是，知道滑动凸轮在凸轮轴上的相对位置并且因此知道这些凸轮轨道相对于内燃发动机有待驱动的换气气门的相对位置。迄今为止，难于以一种确定且可靠的方式来检测滑动凸轮在凸轮轴上的相对位置以及因此检测这些凸轮轨道相对于有待驱动的换气气门的相对位置。

发明内容

本发明的目标是，用以下方式来改进一种气门驱动装置，即，可以用一种确定且可靠的方式来检测滑动凸轮在凸轮轴上的相对位置以及因此检测凸轮轨道相对于有待驱动的换气气门的相对位置。

根据本发明，提出一种用于具有多个汽缸的内燃发动机的气门驱动装置，其中，为了驱动该内燃发动机的多个换气气门，提供了至少一个凸轮轴，该凸轮轴具有至少一个能够在该凸轮轴上轴向移位的滑动凸轮，其中，该对应的滑动凸轮具有一个带有多个凹槽的滑槽区段，这些凹槽被形成在该滑槽区段的一个径向外侧面上并且在该滑槽区段的圆周上被前后相继地定位，具体是带有用于该滑动凸轮在一个第一方向上轴向移位的一个第一凹槽并且带有用于该滑动凸轮在一个相反的第二方向上轴向移位的一个第二凹槽，其中，为了引起该对应的滑动凸轮的轴向移位，一个致动器配备有多个能够被驱动的销杆，具体是带有用于该滑动凸轮在这两个方向上轴向移位一个第一轴向段的一个第一销杆并且带有用于该滑动凸轮在这两个方向上轴向移位一个第二轴向段的一个第二销杆，并且其中，为了该滑动凸轮的轴向移位，该第一销杆和该第二销杆两者都被致动器释放并且在该滑动凸轮的径向方向上被径向向内地轴向移动，从而使得这些销杆中的一个销杆伸入该滑槽区段的一个凹槽中，而对应的另一个销杆支撑在该滑槽区段的该径向外侧面上，其中，该滑槽区段在部分区段中是由一种具有相对高导电率的材料制造的而在部分区段中是由一种具有相对低导电率的材料制造的。

所述目标根据本发明是借助于具有这些特征的一种气门驱动装置来实现的。根据本发明，气门驱动装置的这个滑槽区段在部分区段中是由一种相对高导电率的材料制造的而在部分区段中是由相对低导电率的材料制造的。

根据本发明，该滑动凸轮的滑槽区段是由不同材料制作的，尤其是在部分区段中是由一种导电的材料制作的而在部分区段中是由一种电绝缘的材料制作的。通过该滑槽区段的这些区段或者区域(由不同材料制作)与致动器的这些销杆(优选由一种导电的材料制作)的相互作用，就有可能用一种确定、可靠且简单的方式来检测滑动凸轮在凸轮轴上的相对位置以及因此检测凸轮轨道相对于有待驱动的换气气门的相对位置。