[发明专利]用于货物集装箱的多层结构地板及其本体的制造方法有效
申请号: | 201210059000.X | 申请日: | 2012-03-08 |
公开(公告)号: | CN102975444A | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
发明(设计)人: | 张耀中;叶孝慈 | 申请(专利权)人: | 张耀中 |
主分类号: | B32B27/08 | 分类号: | B32B27/08;B32B27/32;B65D90/00 |
代理公司: | 小松专利事务所 11132 | 代理人: | 洪善信 |
地址: | 518000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 货物 集装箱 多层 结构 地板 及其 本体 制造 方法 | ||
1.一种用于货物集装箱的多层结构地板,所述多层结构地板由多块本体连接构成,其特征在于,所述本体包括:中间层、第一覆盖层、第二覆盖层;
所述中间层由可再生合成树脂加工制成,所述第一覆盖层及第二覆盖层由非可再生树脂加工制成;
所述第一覆盖层铺设在所述中间层的上端,所述第二覆盖层铺设在所述中间层的下端。
2.如权利要求1所述的多层结构地板,其特征在于,所述中间层由可再生聚丙烯为基体树脂加工制成;所述第一覆盖层及第二覆盖层由聚乙烯为基体树脂加工制成;
所述中间层由混合基体树脂可再生聚丙烯80~90%(重量比)、废旧轮胎芯片3~10%(重量比)、玻璃纤维1~5%(重量比)、蛭石1~5%(重量比)加工制成;
所述第一覆盖层及第二覆盖层由混合基体树脂聚乙烯90~96%(重量比)、玻璃纤维1~5%(重量比)、蛭石1~5%(重量比)加工制成。
3.如权利要求1所述的多层结构地板,其特征在于,所述第一覆盖层的上端及第二覆盖层的下端分别铺设有用于防滑的聚氨酯板材。
4.如权利要求1或3所述的多层结构地板,其特征在于,所述聚氨酯板材是将线性聚合物热塑性聚亚安酯树脂做成薄板加工制成的,聚氨酯板材可单独制作后粘到所述第一覆盖层的上端及第二覆盖层的下端;也可在加工所述第一覆盖层及第二覆盖层的原料中包含聚氨酯。
5.如权利要求1所述的多层结构地板,其特征在于,所述中间层与第一覆盖层的第一对接面及中间层与第二覆盖层的第二对接面为弯曲面,所述弯曲面可设计为波浪形,也可设计为四角凹凸形。
6.如权利要求1所述的多层结构地板,其特征在于,所述中间层上设置有从一侧贯通到另一侧的中空部位,所述中空部位填充有强度增加材料,所述强度增加材料以可再生聚丙烯为100(重量比),包含铁粉10~12(重量比)和聚酰酩纤维2~6(重量比)混合成型,用于强度增加材料的树脂与中间层的素材一样采用可再生聚丙烯,以加强强度增加材料与中间层的粘附性。
7.如权利要求1所述的多层结构地板,其特征在于,所述本体的两个侧面各自设置有第一凹凸部及第二凹凸部,所述第一凹凸部形成向外突出的连接凸起部位,所述第二凹凸部与第一凹凸部形成相反的形状,即具有向内凹进的连接槽;
为了连接两个本体,两个本体之间设置有接头部件,所述接头部件进一步包括:基体部位及在所述基体部位两侧形成的第一连接件、第二连接件。
8.一种用于货物集装箱的多层结构地板本体的制造方法,其特征在于,该制造方法包括以下步骤:
定量移送可再生聚丙烯、废旧轮胎芯片、玻璃纤维、蛭石混合形成第一混合物,定量移送聚乙烯、玻璃纤维、蛭石混合形成第二混合物;
根据第一混合物及第二混合物基体树脂的种类进行区分,并对第一混合物及第二混合物进行熔融处理;
将第一混合物的熔融物加工制成中间层,将第二混合物的熔融物加工制成铺设在中间层上端及下端的第一覆盖层及第二覆盖层,形成具有多层结构的板状物;
对多层结构的板状物进行磨平、冷却及切割处理。
9.如权利要求8所述的制造方法,其特征在于,该制造方法还包括除去所述多层结构的板状物成型时产生臭味的臭味除去阶段。
10.如权利要求8或9所述的制造方法,其特征在于,所述臭味除去阶段进一步包括以下步骤:
将多层结构的板状物成型时产生的含有臭味成分的气体贯通气旋集尘器除去粉尘;
使贯通气旋集尘器的气体贯通空冷式热交换机,将气体中的水蒸气进行一次凝缩处理;
使贯通空冷式热交换机的气体贯通水冷式热交换机,将气体中的残余水蒸气进行二次凝缩处理;
使贯通水冷式热交换机的气体贯通内部填有吸附剂的吸附部位,进行一次去除臭味成分处理;
使吸附部位排出的气体与液状催化剂接触,进行二次去除臭味成分处理。
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