[发明专利]摄像透镜有效

专利信息
申请号: 201210059189.2 申请日: 2008-12-12
公开(公告)号: CN102590984A 公开(公告)日: 2012-07-18
发明(设计)人: 安藤稔;三觜隆广 申请(专利权)人: 株式会社腾龙
主分类号: G02B13/04 分类号: G02B13/04;G02B13/18
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 11021 代理人: 袁伟东
地址: 日本国*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 摄像 透镜
【说明书】:

本申请是基于国际申请日2008年12月12日、国际申请号为PCT/JP2008/072668、国家申请号为200880128574.X、发明名称为“摄像透镜”的专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及适用于CCD(Charged Coupled Device),CMOS(Complementary Metal Oxide Semiconductor)等固体摄像元件所具备的摄像装置的小型轻量的摄像透镜。

背景技术

近年来,能够向车辆搭载的摄像装置(车载摄像机)正在普及。在车载摄像机,谋求小型、简易的构成、且能够得到明亮的像的可靠性的高的透镜。例如,由于担心车辆内的高温,因此优选不使用容易受到温度变化影响的胶合(接合)透镜的构成。另外,作为车载摄像机,也有使用高动态范围摄像机、取入对所摄影的图像中的人、物进行认知的方法。谋求在对图像进行认知时,即使对面来车的头部灯光直接入射到摄像机的情况下也能够对摄像元件、各透镜面所产生的重影、杂光进行抑制以使得能够正确地对人、物进行认知。

另外,作为车载摄像机中所使用的摄像透镜,以移动中的摄影为目的,因此多数情况下采用减少了驱动部分并且不进行与物体的距离相对应的对焦的全景聚焦(パンフオ一カス)的透镜。此外,在车载摄像机中,夜间,由于存在对面来车的头部灯光直接进入摄像机的情况,因此谋求在摄像元件、各透镜面中产生重影、杂光。

在能够搭载于这种车载摄像机的小型、简易的构成中,具有能够得到明亮的像的摄像透镜几个提案(例如,参照专利文献1、2)。

【专利文献1】特开2004-240123号公报

【专利文献2】特开平6-308384号公报

然而,在专利文献1所记载的摄像透镜中,存在虽然是简易的构成,但是球面像差的校正不充分的问题。此外,由于出射光瞳(射出瞳)位置接近于像面,因此向像面的光线入射角较大,在CCD、CMOS等的固体摄像元件的情况下,存在引起周边光量的降低等的问题。

另外,专利文献2所记载的摄像透镜中,能够得到F2.0的大口径的且明亮的像,但是存在球面像差的校正不充分的问题。此外,由于出射光瞳位置接近于像面,因此向像面的光线入射角较大,在CCD、CMOS等的固体摄像元件的情况下,存在引起周边光量的降低等的问题。

本发明目的在于提供一种小型、高性能的摄像透镜,其为了解决上述的以往技术所涉及的问题点,而能够对摄像元件、各透镜面中产生的重影进行抑制,并对各透镜中产生的诸像差良好地进行校正。

发明内容

为了解决上述课题,实现目的,本发明第一项的发明所涉及的摄像透镜具备:从物体侧顺次配置的具有负的折射力的第1透镜、具有正的折射力的第2透镜、具有负的折射力的第3透镜、将凸面朝向像侧并具有正的折射力的第4透镜,

并满足以下的条件式:

(1)θ≥30°

(2)f/R1≥0.3

其中,θ表示从所述摄像透镜的最终面射出的中心光束的边缘光线和该光线的射出位置中的透镜法线所成角的绝对值,f表示所述摄像透镜的焦距,R1表示所述摄像透镜的第1面的曲率半径。

根据本发明第1项,能够对在摄像透镜最终面和摄像元件之间以及最物体面和摄像元件之间产生的重影有效地进行抑制。

另外,本发明第2项所涉及的摄像透镜的特征在于,在本发明第1项所记载的发明中,设所述第1透镜的d线中的折射率为n1时,满足以下的条件式。

(3)n1≥1.51

根据本发明第2项,在满足本发明第1项记载的条件的摄像透镜中,能够对最物体面和摄像元件之间产生的重影有效地进行抑制。

另外,本发明第3项所涉及的摄像透镜的特征在于,在本发明第1项记载的发明中,在所述第2透镜的至少1面形成非球面。

根据本发明第3项,能够对球面像差有效地进行校正。

另外,本发明第4项所涉及的摄像透镜的特征在于,在本发明第1项记载的发明中,由所述第2透镜构成双凸透镜。

根据本发明第4项,能够对摄像透镜中的第2透镜的折射力进行强化,对球面像差更有效地进行校正。

另外,本发明第5项所涉及的摄像透镜的特征在于,在本发明第1~4中任何一项所记载的发明中,由将凸面朝向物体侧的弯月透镜构成所述第1透镜。

根据本发明第5项,能够降低摄像透镜的最靠物体侧面向像侧反射的光引起而产生的重影。

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