[发明专利]用于涡轮机的分析的方法和系统有效
| 申请号： | 201210059506.0 | 申请日： | 2012-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN102680235A | 公开（公告）日： | 2012-09-19 |
| 发明（设计）人： | A·E·特雷霍桑切斯;M·W·阿哈米;J·L·维加佩斯;M·L·佩雷斯加姆博亚;J·P·查韦斯瓦尔多维诺斯 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | G01M15/00 | 分类号： | G01M15/00;F04B51/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李强;傅永霄 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 涡轮机 分析 方法 系统 | ||
1.一种用于分析涡轮机的系统，包括：
智能涡轮机跟踪滤波器(ITTF)系统(44)，其构造成基于多个涡轮机(48)参数来确定涡轮机(48)的一个或多个构件的一种或多种性能转变；以及
根本原因分析器(46)，其构造成基于所述一种或多种性能转变来确定所述涡轮机(48)性能的根本原因，其中，所述一种或多种性能转变包括趋势数据(52)。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述根本原因分析器(46)包括基于模糊逻辑的引擎(58)，其构造成使用模糊逻辑来处理所述一种或多种性能转变。
3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述根本原因分析器(46)包括物理模型(62)，其构造成对所述涡轮机(48)的机械行为、所述涡轮机(48)的热力学行为或它们的组合进行建模。
4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述根本原因分析器(46)包括构造成对所述涡轮机(48)的历史趋势进行建模的统计模型(64)。
5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述根本原因分析器(46)包括具有多个知识规则的基于知识的系统(KBS)(60)，其中，所述多个知识规则构造成捕捉主题专家的关于所述涡轮机(48)的知识。
6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述根本原因分析器(46)包括构造成量化所述趋势数据(52)中的趋势的趋势计量器(56)。
7.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述KBS(60)包括正向链接系统、反向链接系统或它们的组合。
8.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述根本原因分析器(46)构造成获得所述根本原因的准确性的概率。
9.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述涡轮机(48)包括涡轮系统(10)、泵或压缩机中的至少一个。
10.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述涡轮机(48)参数包括温度、振动、速度、流量、压力、燃料量度、污染量度、几何位置、间隙或促动器位置中的至少一个。
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