[发明专利]汽车减震器

权利要求书

1.一种汽车减震器，包括内缸、外缸，内缸与外缸之间形成贮油缸，内缸内设有连杆、活塞阀、底阀，所述的活塞阀套设在连杆上，底阀设置在内缸底部，活塞阀将内缸分成上、下两个工作油缸，所述连杆对应内缸与外缸顶部设置有导向密封装置，所述导向密封装置包括呈同轴设置的导向器与油封座，导向器与油封座两者中部均设置有供连杆穿过的通孔，油封座的一端嵌设在导向器的一端内，导向器与油封座两者的相对面之间设置有进油通道与导油腔，所述导油腔通过进油通道与通孔相导通，所述导向器对应导油腔位置设置有导通导油腔与贮油缸的出油通道，其特征在于：所述导向器的相对面处对应导油腔位置设置有向油封座方向凸起的环状凸块，所述油封座的相对面处对应导油腔位置设置有向环状凸块方向凸起的环状舌片，所述环状舌片置于环状凸块对应出油通道一侧。

2.根据权利要求1所述的汽车减震器，其特征在于：所述环状舌片的顶部厚度小于底部厚度设置，所述进油通道沿导向器与油封座两者的径向方向设置。

3.根据权利要求1或2所述的汽车减震器，其特征在于：所述活塞阀包括有活塞，活塞上设有第一活塞阀孔、第二活塞阀孔，活塞上端面上设有流通阀片以及限位片，流通阀片延伸至第一活塞阀孔上，活塞下端面上设有阀片组，阀片组延伸至第二活塞阀孔上，所述的阀片组由多个直径各不相同的阀片叠加而成，所述的阀片组中阀片的直径由靠近第二活塞阀孔一侧向偏离第二活塞阀孔一侧依次减小设置。

4.根据权利要求3所述的汽车减震器，其特征在于：所述的底阀包括有阀体、螺栓，阀体上设有第一阀体阀孔、第二阀体阀孔，所述的阀体上端设有补偿阀片、限位器，阀体下端设有压缩阀片，螺栓的头部位于阀体下端，杆部穿过阀体延伸至阀体上端，限位器与螺栓杆部螺纹连接，压缩阀片经螺栓头部压设在阀体下端面上，阀体上端还设有弹性碟片，所述的弹性碟片设置在补偿阀片与限位器之间，所述的弹性碟片包括有一上一下设置的内圈面、外圈面以及用于连接外圈面、内圈面的连接面，所述的内圈面与限位器片抵触，外圈面与补偿阀片抵触。

5.根据权利要求4所述的汽车减震器，其特征在于：所述的螺栓头部位于压缩阀片一侧的端面上绕其杆部周向设有环形凸台，所述的环形凸台位于压缩阀片一侧的端面为平端面，所述的压缩阀片经环形凸台压设在阀体下端面上。

6.根据权利要求4或5所述的汽车减震器，其特征在于：所述活塞包括呈环状设置的活塞本体，活塞本体外周套设有包胶，所述活塞本体外周设置有若干数量的活塞凹槽，所述活塞凹槽呈环状并以活塞本体周向方向设置在活塞本体外周，所述包胶的内壁上设置有与活塞凹槽相适配的凸环，所述凸环嵌设在所述活塞凹槽内，所述包胶对应限位片一端与活塞本体之间设置有间隙。

7.根据权利要求6所述的汽车减震器，其特征在于：所述限位片呈圆盘状设置，限位片中心位置设置有供连杆穿过的中心孔，中心孔外侧均匀设置有若干数量的圆形通孔，所述限位片相对活塞另一侧的轴向端面的外周上设置有凹槽。