[发明专利]车辆空气调节设备

说明书

技术领域

本发明涉及车辆空气调节设备，该车辆空气调节设备在面部模式操作期间，将已调节的空气从中央出口和侧向出口吹送到乘员。

背景技术

车辆配备有例如在日本专利公报特开No.5-32119中公开的车辆空气调节设备。该类型的车辆空气调节设备从设置在乘客舱中的出口吹送出已调节的空气。通过空气调节单元调整已调节的空气的温度，该空气调节单元包括用于致冷或致热空气的装置。仪表板上设置的出口包括中央出口和侧向出口，中央出口在车辆的沿横向方向的中央处敞开，侧向出口在靠近进出门的位置处敞开。已调节的空气从出口朝向乘员的上身流出。

通常，车辆的进出门具有车窗玻璃。因此，由于受到日光照射和来自玻璃的热传递的影响，乘员可能会感到在窗口侧与中央处之间的温差。在车辆空气调节设备中，可以通过考虑上述温差来调节空气，以进一步提高乘员舒适性。

发明内容

因此，本发明的目的是提供一种车辆空气调节设备，其通过考虑到车辆的中央部与侧部之间的温差来调节空气，以提高乘员舒适性。

为实现上述目的，本发明的一个方面提供了一种车辆空气调节设备，其包括：空气调节单元、出口和气流速率控制部。出口设置在车辆的仪表板上。该出口朝向乘客舱吹送出从空气调节单元传送的已调节的空气。出口包括中央出口和侧向出口，中央出口在车辆的沿横向方向的中央处敞开，侧向出口在靠近进出门的位置处敞开。气流速率控制部调整从中央出口和侧向出口流出的空气的气流速率。车辆调节设备能够以面部模式操作，在面部模式中，已调节的空气被朝向乘员引导。当以面部模式操作时，气流速率控制部将来自侧向出口的气流速率设定到大于来自中央出口的气流速率。

从下面结合附图的说明中，本发明的其他方面和优点将变得显而易见，附图示意出本发明原理的示例。

附图说明

通过参照当前优选实施方式和附图的下述说明，可以最佳地理解本发明及其目的和优点，图中：

图1是示意出包括根据本发明的一个实施方式的车辆空气调节设备的车辆的乘客舱的示意图；以及

图2是示意出图1的车辆空气调节设备的空气调节管道和空气调节单元的示意图。

具体实施方式

现在将参照图1和图2描述根据本发明的一个实施方式的车辆空气调节设备。

如在图1中示出的，仪表板11设置在车辆(汽车)的乘客舱的前面上。仪表板11包括出口12、13，这些出口12、13朝向乘客舱吹送出已调节的空气。车辆配备有空气调节单元K(图2)，该空气调节单元K产生已调节的空气。已调节的空气从出口12、13流出，已调节的空气的温度通过空气调节单元K来调整。更具体地，中央出口12a和侧向出口12b被设置作为用于驾驶员的座椅14的出口12。中央出口13a和侧向出口13b被设置作为用于前乘客座椅15的出口13。

中央出口12a、13a在仪表板11的中央部敞开，并且用作中央上出口，该中央上出口朝向在驾驶员的座椅14和前乘客座椅15中的乘员的上身，即，头部和胸部吹送出已调节的空气。仪表板11的中央部对应于车辆在横向方向上的中央部。方向盘16设置在驾驶员的座椅14的前方，并且被安置在用于驾驶员的座椅14的中央出口12a与侧向出口12b之间。

侧向出口12b、13b在仪表板11的侧部上敞开，并且用作侧向上出口，该侧向上出口朝向在驾驶员的座掎14和前乘客座椅15中的乘员的上身，即，头部和胸部吹送出已调节的空气。仪表板11的侧部对应于靠近用于进出驾驶员的座掎14的进出门14a的一侧和靠近用于进出前乘客座椅15的进出门15a的一侧。进出门14a、15a中的每一个均设有未示意出的车窗玻璃。

车辆还包括除霜出口(未示出)和足部出口(未示出)，除霜出口朝向风挡吹送出已调节的空气，足部出口朝向在驾驶员的座椅14和前乘客座椅15中的乘员的足部吹送出已调节的空气。