[发明专利]用于高压汽车电池的电池盖

说明书

技术领域

本发明总体涉及一种电池模块。具体地，本发明涉及一种用于包括多个电池单元的电池模块的电池盖。

背景技术

已经提出将电池单元作为用于电动车辆和各种其他应用的清洁、高效并且环境负责的功率源。一类电池单元已知为锂离子电池。锂离子电池是可再充电的，并且可形成各式各样的形状和尺寸，以便有效地填充电动车辆中的可用空间。在电池单元模块中可提供多个单独的锂离子电池单元，以提供足够操作电动车辆的功率量。

例如，传统的电池模块包括堆叠式构造布置并且与电气设备（例如，电池切断单元（BDU）或负荷）电通信的多个电池单元。每个电池单元包括阴极端子和阳极端子。典型地，为了最大化电池模块的电压输出，电池单元的每一个的阳极端子和阴极端子以串联结构电气地连接。在某些设计中，电池盖被布置在电池单元的堆上方以隔离和保护每个电池单元的阳极和阴极端子。

希望开发一种用于包括堆叠式构造布置的多个电池单元的电池模块的盖，其中盖在最小化复杂性的同时优化电池单元之间的机械和电气连接。

发明内容

与本发明协调和一致，出人意料地发现一种用于电池模块的盖，其中电池模块包括以堆叠式构造布置的多个电池单元，所述盖在最小化复杂性的同时优化电池单元之间的机械和电连接。

在一种实施方式中，一种用于具有以堆叠式构造布置的多个电池单元的电池模块的盖包括：非导体主体，其具有形成在其中的多个隔开的凹区；以及多个导电连接器，每个连接器布置在凹区中的一个中并且连接到主体。

在另一种实施方式中，电池模块包括：以堆叠式构造布置的多个电池单元，每个电池单元包括布置为临近其第一端的具有正电荷的第一端子以及具有负电荷的第二端子；盖，其具有主体，所述主体具有在其中形成的多个间隔开的凹区；和多个导电连接器，每个连接器布置在形成在所述盖的所述主体中的所述凹区中的一个中，所述连接器每个紧靠所述电池单元中至少一个的第一端子和第二端子中的至少一个，其中，所述电池单元中的所述至少一个的第一端子与所述电池单元的相邻一个的第二端子通过连接器中的一个直接电连通。

本发明还包括制造电池模块的方法。

一种方法包括步骤：将多个电池单元安装为堆叠式构造，每个电池单元包括被设置为接近其第一端的具有正电荷的第一端子和具有负电荷的第二端子；将盖配置成与每个电池单元的第一端子和第二端子邻近，盖具有主体，所述主体具有形成在其中的多个隔开的凹区，并且多个导电连接器的每一个布置在凹区中的一个中，每个连接器紧靠电池单元中至少一个的第一端子和第二端子中的至少一者；以及使电磁辐射经过盖的主体以将每个连接器焊接到电池单元中至少一个的第一端子和第二端子中的所述至少一者上，其中，电池单元中所述至少一个的第一端子与电池单元中相邻一个的第二端子通过连接器中的一个直接电连通。

本发明还提供如下方案：

1.一种用于电池模块的盖，所述电池模块具有堆叠式构造布置的多个电池单元，所述盖包括：

非导电主体，其具有形成在其中的多个间隔开的凹区；

多个导电连接器，所述连接器中每个布置在所述凹区中的一个中并且连接到所述主体。

2.根据方案1所述的盖，其中所述主体基本上是透射的。

3.根据方案1所述的盖，其中所述连接器中的至少一个具有基本上平面形状，具有由第一导电材料形成的第一部分和由第二导电材料形成的第二部分。

4.根据方案3所述的盖，其中所述第一导电材料和所述第二导电材料不同。

5.根据方案1所述的盖，其中所述连接器中的至少一个为大体“L”形。

6.根据方案1所述的盖，其中所述连接器中的至少一个延伸超过所述主体的外围边缘。

7.一种电池模块，包括：

以堆叠式构造布置的多个电池单元，每个电池单元包括布置为临近其第一端的具有正电荷的第一端子以及具有负电荷的第二端子，

盖，其具有主体，所述主体具有在其中形成的多个间隔开的凹区；和

多个导电连接器，每个连接器布置在形成在所述盖的所述主体中的所述凹区中的一个中，所述连接器每个紧靠所述电池单元中至少一个的第一端子和第二端子中的至少一个，其中，所述电池单元中的所述至少一个的第一端子与所述电池单元的相邻一个的第二端子通过连接器中的一个直接电连通。

8.根据方案7所述的电池模块，其中，在每个所述电池单元上的第一端子由第一导电材料形成，而每个所述电池单元上的第二端子由不同于所述第一导电材料的第二导电材料形成。