[发明专利]滚装船艉门多触点转动机构焊接工艺

说明书

技术领域

本发明涉及滚装船艉门多触点转动机构焊接工艺，属于船舶建造领域。

背景技术

滚装船一般都是用来装载各类车辆，其艉门放下后主要是用来通行装载的各类车辆，因此艉门也需要有一定的承重能力，一般艉门为承重量大都采用多触点转动机构，但是多触点转动机构在焊接时，经常因焊接工艺不过关使很多触点悬空而没有承重，严重影响了艉门的整体承重能力和使用寿命，目前是一个急需解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种滚装船艉门多触点转动机构焊接工艺。

本发明要解决的问题是现有滚装船艉门多触点转动机构因焊接工艺不过关使很多触点悬空而没有承重的不足。

为实现本发明的目的，本发明采用的技术方案是：

滚装船艉门多触点转动机构焊接工艺，包括以下步骤：

A、先在艉门分段上按设计要求布置好承重接触块和轴承座；

B、将样板轴穿入两个轴承座内，样板轴并位于多个承重接触块的圆弧面上；

C、将轴承座进行点焊固定，把样板轴下方的多个承重接触块通过AB胶固定在样板轴上；

D、当承重接触块固定好后，检查承重接触块与艉门分段面上是否有间隙，如有间隙的塞入相应厚度的铁板进行补满；

E、当所有间隙都补满后，将承重接触块先点焊固定在艉门分段面上，然后除去AB胶，拆除样板轴；

F、拆除样板轴后将承重接触块和轴承座进行满焊，这样所有的承重接触块圆弧面就在同一圆弧面上，安装到滚装船的转动轴上就不会产生部分悬空的现象；

所述的承重接触块共有8个，承重接触块的圆弧面半径和轴承座内孔半径均相同。

本发明的优点：由于本工艺采用了样板轴方式，制造速度快，而且样板轴可重复使用，实用性强；通过本工艺焊接的滚装船艉门多触点转动机构，承重力好、寿命长，接触面无悬空现象，应具有广泛的推广价值。

附图说明

图1是本发明的焊接工艺示意图；

图2是本发明拆除了样板轴的成品图；

1、艉门分段    2、承重接触块    3、轴承座    4、样板轴。    

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明作进一步的说明。

滚装船艉门多触点转动机构焊接工艺，包括以下步骤：

A、先在艉门分段1上按设计要求布置好承重接触块2和轴承座3；

B、将样板轴4穿入两个轴承座3内，样板轴4并位于多个承重接触块2的圆弧面上；

C、将轴承座3进行点焊固定，把样板轴4下方的多个承重接触块2通过AB胶固定在样板轴4上；

D、当承重接触块2固定好后，检查承重接触块2与艉门分段1面上是否有间隙，如有间隙的塞入相应厚度的铁板进行补满；

E、当所有间隙都补满后，将承重接触块2先点焊固定在艉门分段1面上，然后除去AB胶，拆除样板轴4，而且拆除后的样板轴4能够重复使用；

F、拆除样板轴4后将承重接触块2和轴承座3进行满焊，这样所有的承重接触块2圆弧面就在同一圆弧面上，安装到滚装船的转动轴上就不会产生部分悬空的现象；

所述的承重接触块2共有8个，承重接触块2的圆弧面半径和轴承座3内孔半径均相同。

通过上述本工艺焊接的滚装船艉门多触点转动机构，承重力好，接触面无悬空现象，应具有广泛的推广价值。