[发明专利]网络自动化测试的方法、机柜及测试主机

说明书

技术领域

本发明涉及自动化测试技术领域，更具体的说，是涉及一种网络自动化测试方法、机柜及测试主机。

背景技术

在当今机动车辆上，为实现对机动车辆的各种控制，通常安装有多个电子控制单元(ECU，Electronic Control Unit)，各个ECU则通过控制器局域网络(Controller Area Network，CAN)、LIN、FlexRay(车载网络标准)、Most(Media Oriented System Transport，汽车光纤线)等总线通信协议借助各类通讯介质连接在一起组成车载网络，以实现彼此间的协同工作。为保证ECU能够在CAN网络中可以正常工作，在ECU的开发阶段，整车厂会向ECU供应商释放ECU通信需求规范、ECU网络管理需求规范及网关路由需求规范来约束ECU。在ECU开发完成后，整车厂会依照一定的测试规范对供应商生产的大量ECU进行严格的网络测试，其中包括对总线通信测试。

目前，整车厂的网络测试主要以手动测试为主，测试工作包含：测试环境搭建，测试执行，测试数据保存，测试结果评定和测试报告撰写等步骤。具体进行手动测试的过程为：首先，技术人员需要手动操作电源、示波器、德国Vector公司VN8900/VN7600/CANcaseXL/CANcard、总线干扰仪CANstress等测试设备，并在每次测试开始之前进行负责的测试环境的搭建，包括设备连接、配置、调试等；其次，对不同控制器进行相同的测试操作；最后，由技术人员对测试获取的数据进行分析、判断测试结果、整理测试报告等工作。上述进行ECU的测试过程，单个ECU网络测试的持续时间一般为两到三天。

但是，随着机动车辆上的ECU数目的增加，以及多款车型的并行开发，手动反复对不同ECU进行相同的、重复测试及反复的分析、判断和整理的过程，使得技术人员的工作量成倍增加，且采用手动测试也必然会引入人为误差，对测试结果的准确性造成影响。

综上所述，采用现有技术中的手动方式对各个ECU进行测试，不仅费时、费力，还容易引入人为的误差。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种网络自动化测试方法、机柜及测试主机，以克服现有技术中手动测试时，造成的费时、费力及容易引入误差的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种网络自动化测试的方法，包括：

获取待测机动车的相关信息，所述相关信息至少包括车型信息、测试类型信息和测试用例信息；

录入用于获取电子控制单元ECU的报文信息，以及录入执行所述ECU测试时所需的测试信息；

依据所述报文信息、所述车型信息和所述测试类型信息，确定所述ECU并选取执行测试的测试用例，并将其作为一测试项列入测试队列；

触发测试，将所述测试信息写入配置文件内，并根据所述配置文件执行对应各个测试项的测试用例；

当测试结束时，获取各个所述测试项对应的测试结果并生成测试报告。

优选地，在将所述测试信息写入配置文件内之后，并根据所述配置文件执行对应各个测试项的测试用例之前，还包括：

判断测试所需的所述测试信息是否都写入配置文件中，如果否，则返回选取执行测试的测试用例这一步骤；

如果是，则根据所述配置文件执行对应各个测试项的测试用例。

优选地，在触发测试之后，将所述测试信息写入配置文件内之前，还包括：

判断测试工具的初始化连接是否成功，如果是，则根据所述配置文件执行对应各个测试项的测试用例；

如果否，则提示链接失败，结束本次测试，返回执行依据所述待测机动车的所述车型信息和测试类型信息，选取执行测试的测试用例这一步骤。

优选地，根据所述配置文件执行对应各个测试项的测试用例的具体过程包括：

通过继电器的开闭、以及其向程控电源和网络示波器发送的命令，搭建测试用例所需的测试环境；

依次逐条执行所述测试用例中的测试语句；

当需故障注入时，调用网络故障注入程序；

当是与所述网络示波器相关的测试程序时，调用网络信号测试程序；

获取测试数据，并对比所述测试数据与预设的评定标准信息；

当对比结果无差异时，确定所述测试项通过测试，返回执行搭建测试用例所需的测试环境这一步骤，对下一测试项执行测试；

对应各个所述测试项的测试用例独立生成测试记录文件，以保存所述测试数据。

一种测试主机，包括：