[发明专利]一种港口货物装船装置

说明书

技术领域

本发明涉及港口货物装卸机械及其设备，特指一种港口货物装船装置，该装置由平台、门架、旋转滑板、伸缩滑板、卷扬装置和控制室等组成；通过卷扬装置带动各个滑轮组上的钢丝绳，控制旋转滑板的旋转幅度，以适合不同比重的货物和不同水位的口岸条件；通过控制油缸的伸缩运动，调节伸缩滑板的伸出距离，以适应不同吨位的货船及其堆放点的移动要求；本发明可满足港口运输领域中矿石、煤炭和沙子等散装货物装船作业的高效和节能要求。

背景技术

随着现代工业的迅速发展和航运市场竞争的加剧，对港口货物装卸机械及其设备的功能性、专业性和经济性的要求越来越高；目前多数港口对矿石、煤炭和沙子等散装货物的装船作业，主要采用两种装卸方法：一种是由自卸车将货物运输到门机旁，操作门机抓斗，抓起货物卸入货船内；还有一种由自卸车将货物倾倒在带式输送机的入口处，由传输带将货物转移到货船的货舱内。

第一种装船方法需要根据不同种类的货物，更换不同结构的抓斗，准备时间长，门机使用成本高；第二种装船方法适合比重和体积相对小的货物，但不适合颗粒较大的矿石等货物的装卸作业；因此，为了满足多数种类货物的装卸功能性、专业性和经济性的要求，需要开发出具有作业效率高，节能效果好的新型货物装船工艺方法及其装置。

本发明涉及的港口货物装船方法简化为由自卸车将货物运输到本装置，由本装置完成装船作业，以该新型工艺方法相对应，开发出的港口机械装置是由平台、门架、旋转滑板、伸缩滑板、卷扬装置和控制室等组成；通过卷扬装置带动各个滑轮组上的钢丝绳，控制旋转滑板的旋转幅度，以适合不同比重的货物和不同水位的口岸条件；通过控制油缸的伸缩运动，调节伸缩滑板的伸出距离，以适应不同吨位的货船及其堆放点的移动要求；本发明涉及的方法及其装置解决了矿石、煤炭和沙子等散装货物装船作业的高效和节能要求，是对国内现有港口机械设备的重要补充，应用前景十分广阔。

发明内容

本发明的目的是要提供一种可实现高效和节能货物装船的方法及其装置，能够满足不同比重和体积大小的货物、不同水位口岸条件下货物的装船作业，根据不同的口岸条件和运输效率的要求，可以设计成不同规格大小和系列化的装置和设备。

本发明采用的技术方案为：

一种港口货物装船装置，其特征在于：所述装船装置由平台、卷扬装置、门架及其侧支撑、旋转滑板、伸缩滑板、滑轮组件和钢丝绳；门架固定在平台前端，门架两侧后端设有固定在平台上的门架侧支撑；卷扬装置固定在平台一侧；门架两侧设有固定在平台上的铰链座，旋转滑板安装在铰链座上并能绕铰链座自由转动；伸缩滑板和旋转滑板上固定有伸缩油缸，伸缩油缸的后端固定在旋转滑板，伸缩油缸的伸出前端固定在伸缩滑板上，通过控制伸缩油缸的伸缩运动，调节伸缩滑板的伸出距离；伸缩滑板通过其两侧的侧面滚轮和旋转滑板两侧的侧面滑槽相配合，保证两者伸缩自如；滑轮组件的滑轮分别固定在旋转滑板、门架和与靠近卷扬装置的门架侧支撑上，钢丝绳一端固定在门架一侧，依次穿过各个滑轮组件，最终旋绕在卷扬装置的滚筒上。

操作时由自卸车装满货物，驾驶到该装置旁后，倒车进入本装置的平台，到位后自卸车工作，倾倒的货物依次进入旋转滑板和伸缩滑板进入口岸下边的船舱内。

实现本发明货物装船装置的技术方案为：通过卷扬装置带动各个滑轮组上的钢丝绳，控制旋转滑板的旋转幅度，旋转滑板相对于平台的旋转幅度为±45°范围内；通过控制油缸的伸缩运动，调节伸缩滑板的伸出距离，调节距离为1.5m～2m ；如果水位落差大，平台需要设计成坡道式结构，坡度的角度值不超过25°，在卸货位置设计成平坦结构，便于自卸车安全工作。

本发明的优点在于： 

（1）装船效率高，作业成本低

由于货物装船方法和操作流程得到了简化，货物装船效率大大提高，自卸车进入本装置、货物入船和自卸车退出本装置，整个操作时间为2～3分钟，货物装船的成本大大降低。

（2）装置安装快捷，调整时间短

选择水位条件好（不同季节水位落差小）的口岸，将装置的平台可靠地固定在地面，依次焊接好门架各个构件，再安装旋转和伸缩滑板以及卷扬装置，根据货物和水位条件调节好旋转和伸缩滑板的工作位置，整个装置安装和调整的操作过程简单。

（3）装置制造成本低，操作故障率低

本装置机械结构和电气控制方式简单，卷扬装置、滑轮组、伸缩油缸和钢丝绳等部件均为定型产品，由专业厂家提供，门架结构的设计可以在参考其他港口机械的基础上，采用有限元分析软件对其强度进行校核和结构优化，保证其稳定性能的安全可靠。

附图说明