[发明专利]电动车自动加力提速控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及电动车加力提速技术领域，尤其是一种电动车自动加力提速控制方法。 

背景技术

电动车由安装在后轮的电机驱动，具有速度快、载重大的优点，是一种深受人们喜爱的代步工具。但限于电动车自身的体积，无法采用较大的电池和电机，所以电动车的电流和速度均有一定的限制，尤其是在载重较大且爬坡时，由于电动车智能控制器、电机的限制，无法使电动车的爬坡特性有质的飞跃。目前，没有教好的方式即增加爬坡能力，又能保持人们骑乘时的舒适性。 

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种科学合理、提高载重爬坡能力的电动车自动加力提速控制方法。 

本发明的目的是这样实现的： 

一种电动车自动加力提速控制方法，其特征在于：包括以下步骤： 

⑴电动车智能控制器获取康铜丝上的采样电流； 

⑵如果采样电流大于13安培且持续5秒钟，电动车智能控制器进入加力提速过程； 

⑶如果采样电流小于10安培且持续1秒钟，电动车智能控制器退出加力提速过程； 

⑷重复步骤⑴～⑶，即完成电动车自动加力提速控制。 

而且，步骤⑵所述的加力提速过程包括以下步骤： 

⑴电动车智能控制器将限流值提高为18安培； 

⑵电动车智能控制器控制电机进行弱磁提速，增加10%的转速。 

本发明的优点和积极效果是： 

本发明中，当出现采样电流持续5秒大于13安培时，意味着电动车正在爬坡状态，此时为了增加电动车的爬坡能力，电动车智能控制器在保证自身安全工作的前提下，将限流值提高为18安培，然后控制电机进行弱磁提速，降低反电动势对转速提升的限制和影响，使当前转速高于额定转速10%，实现了提速的目的，整个控制过程无需改变电动车的结构，有效的保证了电动车的爬坡能力，当采样电流小于10安培时，电动车智能控制器恢复传统的控制模式，保护电动车的安全运行。 

具体实施方式

下面详细叙述本发明的实施例；需要说明的是，本实施例是叙述性的，不是限定性的，不能以此限定本发明的保护范围。 

一种电动车自动加力提速控制方法，该方法包括以下步骤： 

1．电动车智能控制器通过358运放获取康铜丝上的采样电流； 

2．如果采样电流大于13安培且持续5秒钟，认为电动车正在爬坡，此时电动车智能控制器进入加力提速过程。 

上述加力提速过程是： 

⑴电动车智能控制器将限流值提高为18安培； 

⑵电动车智能控制器控制电机进行弱磁提速，增加10%的转速。 

限流值提高的目的是因为弱磁提速时电流会增大，为了避免电动车智能控制器进入保护状态，所以提高了限流值，当然前提条件是保证在提高限流值后，电动车智能控制器仍然可以正常工作。 

弱磁提速的原理是降低定子绕组中产生的反电动势，即通过电流超前反电动势一定角度来获得直轴的去磁分量，使反电动势无法阻碍定子电流的增长，从而提高了转速，可以实现大于额定转速10%的效果。 

3.如果采样电流小于10安培且持续1秒钟，认为电动车正在平路上行驶，此时电动车智能控制器退出加力提速过程，恢复传统的控制模式。 

4.重复步骤1～3，即完成电动车自动加力提速控制。 

本发明中，当出现采样电流持续5秒大于13安培时，意味着电动车正在爬坡状态，此时为了增加电动车的爬坡能力，电动车智能控制器在保证自身安全工作的前提下，将限流值提高为18安培，然后控制电机进行弱磁提速，降低反电动势对转速提升的限制和影响，使当前转速高于额定转速10%，实现了提速的目的，整个控制过程无需改变电动车的结构，有效的保证了电动车的爬坡能力，当采样电流小于10安培时，电动车智能控制器恢复传统的控制模式，保护电动车的安全运行。