[发明专利]一种提升车载端多天线通信容量的方法和系统

权利要求书

1.一种提升车载端多天线通信容量的方法，其特征在于，车载端配置有多个天线阵列，每个天线阵列包括多根天线，该方法包括：

计算车载端配置的所有天线阵列中的其他各天线阵列与参考阵列之间的目标权重差，所述参考阵列为车载端配置的所有天线阵列中的其中任一个天线阵列；

调整其他各天线阵列与参考阵列之间的权重差至相应的目标权重差；

完整调整之后，将各天线阵列接收的信号进行合并。

2.权利要求1所述的提升车载端多天线通信容量的方法，其特征在于，计算车载端配置的所有天线阵列中的其他各天线阵列与参考阵列之间的目标权重差的过程包括：根据当前车载端所配置的天线阵列数、各天线阵列内天线间的间距，及当前车载端和基站之间形成的无线通信网络的实际拓扑参数，计算车载端配置的所有天线阵列中的其他各天线阵列与参考阵列之间的目标权重差。

3.权利要求2所述的提升车载端多天线通信容量的方法，其特征在于，拓扑参数包括基站高度、车载台高度、基站与车载端所运行的轨道的垂直距离和小区大小。

4.权利要求1所述的提升车载端多天线通信容量的方法，其特征在于，调整其他各天线阵列与参考阵列之间的权重差至相应的目标权重差的方法为：

通过调整其他各天线阵列的信号幅度和相位，调整其与参考阵列之间的权重差至相应的目标权重差。

5.权利要求1所述的提升车载端多天线通信容量的方法，其特征在于，组成每个天线阵列内的天线数等于天线阵列数。

6.权利要求1所述的提升车载端多天线通信容量的方法，其特征在于，每根天线均与车体平行配置。

7.一种提升车载端多天线通信容量的系统，其特征在于，车载端配置有多个天线阵列，每个天线阵列包括多个天线，该系统包括目标权重差计算模块、调整模块和收发合并模块，其中，

所述目标权重差计算模块用于计算车载端配置的所有天线阵列中的其他各天线阵列与参考阵列之间的目标权重差，所述参考阵列为车载端配置的所有天线阵列中的其中任一个天线阵列；

所述调整模块用于调整其他各天线阵列与参考阵列之间的权重差至相应的目标权重差；

所述收发合并模块用于所述调整模块完整调整之后，将各天线阵列接收的信号进行合并。

8.权利要求7所述的提升车载多天线通信容量的系统，其特征在于，所述目标权重差计算模块用于根据当前车载端所配置的天线阵列数、各天线阵列内天线间的间距，及当前车载端和基站之间形成的无线通信网络的实际拓扑参数，计算车载端配置的所有天线阵列中的其他各天线阵列与参考阵列之间的目标权重差。

9.权利要求7所述的提升车载多天线通信容量的系统，其特征在于，所述调整模块用于通过调整其他各天线阵列的信号幅度和相位，调整其与参考阵列之间的权重差至相应的目标权重差。

10.权利要求7所述的提升车载多天线通信容量的系统，其特征在于，组成每个天线阵列内的天线数等于天线阵列数。

11.权利要求7所述的提升车载多天线通信容量的系统，其特征在于，每根天线均与车体平行配置。