[发明专利]改进的四连杆结构的折叠车架和折叠车有效

专利信息
申请号: 201210065556.X 申请日: 2012-03-13
公开(公告)号: CN102582745A 公开(公告)日: 2012-07-18
发明(设计)人: 李海东 申请(专利权)人: 李海东
主分类号: B62K15/00 分类号: B62K15/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 725500 *** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 改进 连杆 结构 折叠 车架
【权利要求书】:

1.一种改进的四连杆结构的折叠车架,包括4个部件,即车把部件(A)、大梁部件(B)、车座部件(C)和连接片(D),其中车把部件(A)包括可折叠的车把手和前叉,前叉中包含前叉立杆和前轮支架;车座部件(C)包括座板和支撑杆;大梁部件(B)包括大梁前架(B1)和大梁后架(B2),大梁前架和后架中的前后横管可相互插合和抽拉;所述的4个部件以下述的方式形成一个可折叠的四连杆机构:大梁部件(B)的大梁前架的前端铰接在车把部件(A)上的下面的一个铰接点(02)处,其后端铰接在车座部件(C)上的下面一个铰接点(04)处;而连接片(D)的前端铰接在车把部件(A)上的上面一个铰接点(01)处,其后端铰接在车座部件(C)上的上面的一个铰接点(03)处,其特征是:

还有一个联动杆(E),该联动杆(E)的一端与与车座部件(C)上的一个铰接点(05)处相铰接,其另一端与大梁后架(B2)上的铰接点(06)处相铰接。

2.根据权利要求1所述的改进的四连杆结构的折叠车架,其特征是:

所述的车把部件(A)中的前叉立杆包括一对可抽拉的粗、细套管I,该套管I中的细套管I的上端固定在车把的正中间之下面,粗套管I的上端的圆周上制有阳螺纹,并设有2-4个均布的纵向缝隙,一个锁紧螺母装在该粗套管I上端的阳螺纹中;粗套管I外的下部套装有一个转向机构,该转向机构包括一个套筒,该套筒上端的外面还固定有一个小转向连接块,该小转向连接块为一个固装在套筒外的“U”形夹子,在靠近其两个竖边板的外端分别设有一个销轴孔I;在该小转向连接块的一个竖边板的外表面上固定有一个直角形板,该直角形板包括一垂直边和一水平边,其垂直边固定在“U”形夹子上,靠近该直角形板的水平边板前端处设有一个销轴孔II;所述的车把(A)中的前轮支架包括一个倒“U”形叉I,连接该倒”U”形叉I的两个侧边板的顶板之中央设有一个通孔,上述的粗套管的下端固定在该顶板的通孔中;在该顶板与套筒的下端面间以及套筒的上端面与粗套管外的上部之间分别装有一个止推轴承;

所述的车座部件(C)中的支撑杆包括可相互插合在一起并可上下抽拉的粗、细套管II,该套管II中的粗套管II之上端设有1-4个均布的纵向缝隙,其中下部的侧壁上设有一销轴孔III,其下端固定有一连接块,该连接块为一个方形块,该方形块的下面连接有一半圆柱块,在该半圆柱块的轴心线上设有一个销轴孔IV,该销轴孔IV的轴线与座板的纵向中心线垂直;在该粗套管II的上端外面套有一个锁紧套件,该锁紧套件包括:

一短圆管,该短圆管的内径等于上述粗管的外径,在短圆管的管壁上设有一平行于其轴线的缝隙,在该缝隙两边的管壁上分别伸出一相互对称的耳板I,两个耳板I上分别设有一销轴孔V,销轴孔V中装有一铰接轴V,铰接轴V的一端设有一大于铰接轴V直径的轴头,该轴头位于一耳板I的外面,铰接轴V的尾端伸出另一耳板I外,并且铣成扁形轴尾,该扁形轴尾上设有一与铰接轴V轴线垂直的销轴孔VI;还有一凸轮扳手,该凸轮扳手包括一长条形板,在该长条形板的前端之下面连接有一凸轮,该凸轮的中心设有一销轴孔VII,该销轴孔VII的直径与轴尾上的销轴孔VI直径相等;一圆柱销轴,该圆柱销轴插入凸轮扳手上的销轴孔VII和轴尾上的销轴孔VI中,将凸轮扳手铰接在铰接轴V的轴尾上;

所述的大梁部件(B)的大梁前架(B1)包括一个前横管,在该前横管的前端固装有一连接套,该连接套包括一装在前横管前端的短套管,在该短套管的下部侧壁上设有一对向下伸的耳板II,该一对耳板II上分别设有一销轴孔VIII;在该前横管的后端固装有一多功能套I,该多功能套I包括一带孔的方形块,在该方形块的上表面设有一对耳板III,该一对耳板III上分别设有一销轴孔IX,该销轴孔IX的轴线与前横管的轴线垂直,方形块的孔套装在前横管的后端;

所述的大梁部件(B)的大梁后架(B2)包括一后横管,该后横管可插入大梁前架中的前横管中且可抽拉,其后端固定有一平放的“U”形叉II,该“U”形叉II的顶板之中央与后横管连接,靠近其两个侧板后端处分别设有一后轴孔;在“U”形II叉的两个侧板与顶板相交处的内表面处分别设有一相互对称的、向上伸的耳板IV,该一对耳板IV上分别设有一销轴孔X,该销轴孔X的轴线与后横管的轴线垂直;一铰接轴VI固装在此一对销轴孔X中;

所述的连接片(D)为一长条形板,其前端设有一前销轴孔XI,其后端设有一后销轴孔XII;

所述的联动杆(E)包括一长杆,其前端设有一个前销轴孔XIII,其后端设有一个后销轴孔XIV;

上述车把部件(A)、大梁部件(B)、车座部件(C)、连接片(D)和联动杆(E)相互铰接的方式是:将大梁后架(B2)中的后横管插装在大梁前架(B1)中的前横管中;用一铰接轴II穿入车把部件(A)中的“U”形夹子之销孔I和大梁前架(B1)中的连接套里的一对耳板II上之销轴孔VIII中,将大梁前架(B1)的前端与车把部件(A)的中下部铰接在一起;用中轴装入大梁前架(B1)中的多功能套I里的一对耳板III上之销轴孔IX和车座部件(C)中的连接块里的销轴孔IV中,把车座部件(C)的下端与大梁前架(B1)的后端铰接在一起;用一个铰接轴I穿入车把部件中的直角形板之销轴孔II和连接片(D)中的前销轴孔XI中,将车把部件(A)的中上部与连接片(D)的前端铰接在一起;用一个铰接轴III穿入连接片(D)中的后销轴孔XII和车座部件(C)中的粗套管II之销轴孔III中,将车座部件的中部与连接片(D)的后端铰接在一起;将联动杆(E)中的前销轴孔XIII套装在车座部件(C)中的锁紧套件里的铰接轴V上,将联动杆(E)的前端铰接在车座部件(C)的粗套管II之上部;把联动杆(E)中的后销轴孔XIV套装在大梁后架(B2)里的铰接轴VI上,将联动杆(E)的后端铰接在大梁后架(B2)的后部;即可形成一个可折叠的车架。

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