[发明专利]利用浮动车定位数据计算城际道路旅行时间的方法有效

专利信息
申请号: 201210065688.2 申请日: 2012-03-13
公开(公告)号: CN102592446A 公开(公告)日: 2012-07-18
发明(设计)人: 王晓瑄;李建军 申请(专利权)人: 北京世纪高通科技有限公司
主分类号: G08G1/00 分类号: G08G1/00
代理公司: 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 代理人: 申健
地址: 100088 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 利用 浮动 定位 数据 计算 城际 道路 旅行 时间 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及道路交通事件信息的应用领域,尤其涉及一种利用浮动车定位数据计算城际道路旅行时间的方法。

背景技术

浮动车的定位数据是智能交通系统(Intelligent Transportation System,ITS)数据的重要来源之一,利用浮动车采集的定位数据,计算出道路的旅行时间,供出行者、交通管理人员进行查询和各种决策。实时准确的道路旅行时间信息可以为先进的出行者信息系统(Advanced Technical InformationIntelligent System,ATIS)和先进的交通管理系统(Advanced Transportation Management System,ATMS)实现路径诱导提供有效信息,从而减少交通拥堵。

现有的计算旅行时间的技术,是从出租车或公交车上采集全球定位系统(Global Positioning System,GPS)数据,并以此数据作为定位数据计算路链的旅行时间。

在实现上述计算旅行时间的过程中,发明人发现现有技术主要针对城市中的路链进行旅行时间的计算,而没有针对城际间的路链进行旅行时间计算的方案,无法为出行者提供城际间道路的出行信息。

发明内容

本发明的实施例提供一种利用浮动车定位数据计算城际道路旅行时间的方法,能够为出行者提供城际间道路的出行信息。

本发明提供了一种利用浮动车定位数据计算城际道路旅行时间的方法的方法,包括:

设置至少两个速度阈值,所述至少两个速度阈值将城际路链划分为至少三种路段类型;

在每一个数据采集时刻采集所述浮动车的定位数据,所述定位数据包括行车速度和经纬度坐标;

根据所述浮动车的定位数据与所述速度阈值对所述城际路链进行分段;

根据所述浮动车的定位数据与所述速度阈值计算每种路段上的旅行时间。

本发明实施例提供的利用浮动车定位数据计算城际道路旅行时间的方法,能够根据浮动车提供的定位数据以及速度阈值将城际路链进行分段,并根据浮动车提供的定位数据以及速度阈值计算出每个路段上的旅行时间。填补了现有技术中没有针对城际间路链进行分段及路段旅行时间计算的空白,为出行者提供了更加全面细致的出行信息。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例中利用浮动车定位数据计算城际道路旅行时间的方法的流程图;

图2为本发明另一个实施例中利用浮动车定位数据计算城际道路旅行时间的方法的流程图;

图3为本发明应用场景中计算路段长度的示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

本发明实施例提供了一种利用浮动车定位数据计算城际道路旅行时间的方法,如图1所示,所述方法包括如下步骤:

101、设置至少两个速度阈值。

所述至少两个速度阈值将城际路链划分为至少三种路段类型。本发明实施例对所述速度阈值的个数以及大小不做限制。

102、在每一个数据采集时刻采集浮动车的定位数据。

所述在每一个数据采集时刻采集浮动车的定位数据包括由数据源提供方周期性采集浮动车上传的GPS数据,按照事先确定的传输协议接收数据源提供方发送的GPS数据,所述定位数据中至少包括浮动车的行车速度和经纬度坐标。定位数据的内容以及数据采集的周期长短可以根据实际运营需要进行设置,本发明实施例对此不做限制。

103、根据浮动车的定位数据与速度阈值对城际路链进行分段。

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