[发明专利]高速动车组安全环路调试操作技能实训系统及控制方法

权利要求书

1.一种高速动车组安全环路调试操作技能实训系统，其特征在于：包括逻辑仿真模组、EC01车模块、TC02-TC07车模块、EC08车模块，逻辑仿真模组通过电缆分别与EC01车模块、TC02-TC07车模块、EC08车模块连接，用于采集接收各模块发出的控制信号，同时对动车组的控制逻辑进行模拟和对EC01车模块、TC02-TC07车模块、EC08车模块进行驱动控制；EC01车模块、TC02-TC07车模块、EC08车模块又通过重载连接器依次连接，使三个模块的电路相互连接；EC01车模块、TC02-TC07车模块、EC08车模块分别通过安全插拔线与电源连接。

2.根据权利要求1所述的高速动车组安全环路调试操作技能实训系统的控制方法：其特征在于包括下列步骤：

在未选择首车的状态下，即1号模块EC01车、2号模块EC08车司机钥匙均处于“关”位置、方向手柄没有选择方向，将激活紧急制动；

选择1号模块EC01车为首车后，CCU1为主控CCU时，由CCU1监控转向架是否出现报警信号，出现则激活紧急制动，无报警信号进入CCU1监控的司机警惕，司机警惕不正常则激活紧急制动，正常则进入判断司机台紧急蘑菇是否按下，按下则激活紧急制动；未按下进入判断停放制动是否处于缓解状态，未缓解则激活紧急制动；缓解则进入判断司机台制动手柄是否处于紧急制动位，在紧急制动位则激活紧急制动；不在紧急制动位，制动缓解；

当1号模块EC01车CCU2为主控CCU时，转向架监控和司机警惕由CCU2接管，紧急蘑菇、停放制动、制动手柄的判断与CCU1为主控CCU时流程相同；

选择3号模块EC08车为首车后，CCU1为主控CCU时，由CCU1监控转向架是否出现报警信号，出现则激活紧急制动，无报警信号进入CCU1监控的司机警惕，司机警惕不正常则激活紧急制动，正常则进入判断司机台紧急蘑菇是否按下，按下则激活紧急制动；未按下则进入判断停放制动是否处于缓解状态，未缓解则激活紧急制动；缓解则进入判断司机台制动手柄是否处于紧急制动位，在紧急制动位则激活紧急制动，不在紧急制动位制动缓解；

当3号模块EC08车CCU2为主控CCU时，转向架监控和司机警惕由CCU2接管，紧急蘑菇、停放制动、制动手柄的判断与CCU1为主控CCU时流程相同。