[发明专利]超大型盾构机起重系统井下安装装置及安装方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种超大型盾构机起重系统井下安装装置及安装方法。

背景技术

盾构隧道掘进机，简称盾构机，是一种隧道掘进的专用工程机械，用盾构机进行隧洞施工具有自动化程度高、节省人力、施工速度快、一次成洞、不受气候影响、开挖时可控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响和在水下开挖时不影响水面交通等特点，在隧洞洞线较长、埋深较大的情况下，用盾构机施工更为经济合理。

盾构机起重系统一般具有多个台车，每个台车又由多节拼装而成，由于大型盾构的台车车架重量较重，体积较大，特别是在盾构始发井内进行拼装的时候，无法使用吊装设备，这对井下拼装的速度和精度都有非常大的影响。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种超大型盾构机起重系统井下安装装置及安装方法。

为了达到以上目的，本发明采用的技术方案是：超大型盾构机起重系统井下安装装置，它包括运输装置和拼装装置，运输装置包括轨道、具有与轨道相配合的车轮的运输车，拼装装置包括调整支架、位于调整支架上方的支撑台车的调整千斤顶。

进一步地，运输车包括车架、位于车架下端的车轮，车轮包括与车架相连接的车轮架、安装于车轮架下端的轮体。

本发明的另一方案是：一种应用上述超大型盾构机起重系统井下安装装置的超大型盾构机起重系统井下安装方法，包括以下步骤：

a．由运输车将一节台车运送至指定位置；

b．将调整支架和调整千斤顶放置在该节台车的左右两侧并将该节台车进行调平；

c．调平后，将该节台车与前一节台车相连接；

d．从该节台车下撤出运输车，运输车运送下一节台车。

由于采用了上述技术方案，本发明超大型盾构机起重系统井下安装装置及安装方法，采用运输车运输拼装，可有效的解决井下无法使用吊装设备拼装的问题，并且能够增加井下拼装速度，保证安装精度。

附图说明

附图1为本发明的安装装置的结构示意图；

附图2为本发明的运输车的正视图；

附图3为本发明的运输车的左视图；

附图4为本发明的运输车的俯视图；

附图5为本发明的运输车车轮的正视图；

附图6为本发明的运输车车轮的左视图；

附图7为本发明的运输车车轮轮体的剖视图；

附图8为本发明的运输车运送第二台车第一节时的示意图；

附图9为本发明的运输车运送第二台车第二节时的示意图；

附图10为本发明的运输车运送第二台车第三节时的示意图；

附图11为本发明的运输车运送第二台车第四节时的示意图；

附图12为本发明的运输车运送第二台车第五节时的示意图；

附图13为本发明的第二台车拼装完成后的效果结构示意图。

图中标号为：

11、轨道；12、运输车；13、车轮；131、车轮架；132、轮体；133、本体；134、轴承；135、车轮轴；136、轴端挡板；137、轮缘；14、车架；15、调整支架；16、调整千斤顶；17、配重件；

20、台车；21、第二台车第一节；22、第二台车第二节；23、第二台车第三节；24、第二台车第四节；25、第二台车第五节；

30、隧道内壁。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

从附图1至附图7的结构示意图可以看出，本发明提供了超大型盾构机起重系统井下安装装置，它包括运输装置和拼装装置，运输装置包括轨道11、具有与轨道11相配合的车轮13的运输车12，拼装装置包括调整支架15、位于调整支架15上方的支撑台车的调整千斤顶16。

如附图2至附图6所示，运输车16包括车架14、位于车架下端的车轮13，车轮13包括与车架14相连接的车轮架131、安装于车轮架131下端的轮体132。