[发明专利]一种机车重联电气连接布线方法及结构

权利要求书

1.一种机车重联电气连接布线方法，其特征在于，包括：机车重联线和重联插座布置在机车的下部，重联插座布置在车头标志灯和风管接头之间靠近车钩附近的位置，车头左右两边各一个；在司机室控制台下方原有重联插座引出位置附近安装一个重联线分线盒，用该重联线分线盒将重联线分出两路完全相同的重联电缆；分支后的重联电缆在司机操纵台下方穿过车前脸的空调通风管内壁，经风道从车钩上方的通风孔铁网处穿出，连接重联插座。

2.根据权利要求1所述一种机车重联电气连接布线方法，其特征在于，所述重联插座在车体上的安装方式，是先在车体上安装一根据车体形状设计、与车体形状相吻合的特制插座安装盒，再将重联插座安装在所述特制插座安装盒上。

3.根据权利要求1或2所述一种机车重联电气连接布线方法，其特征在于，所述重联电缆露在车体外的部分采用波纹管进行保护，重联电缆在穿过机车壳体、通风网等金属隔断时用所述波纹管接头固定保护，所述波纹管用专用波纹管固定夹固定。

4.根据上述布线方法的一种机车重联电气连接结构，包括机车重联线和重联插座，其特征在于，在机车的下部，布置有机车重联线和重联插座分线盒，机车内部电气线路经重联线分线盒分出两路完全相同的重联线电缆，所述重联线电缆分别连接分布在机车两边的重联插座；所述重联线分线盒由铝压铸壳体、接线PCB板、压接式接线柱、盒体安装板组装而成，整个盒体密封、防水、防尘；所述机车重联线包括插头、重联专用四合一分屏蔽电缆及波纹管组成，电缆线与插头内部插针采用压接方式连接。

5.根据权利要求4所述一种机车重联电气连接结构，其特征在于，所述波纹管采用质地轻便的阻燃、抗老化的重型尼龙波纹管，用于包住所述重联专用四合一分屏蔽电缆。

6.根据权利要求5所述一种机车重联电气连接结构，其特征在于，所述机车重联线插头附近设有一反扣式杠杆定机制。