[发明专利]新的混合动力汽车能量回收方法

说明书

所属技术领域

本发明涉及汽车节能方法，特别是新的混合动力汽车能量回收方法。

背景技术

公知的混合动力汽车节能方法有六种：一是流线型外观设计以减小阻力。二是减轻自重以减少能耗。三是减小发动机排量以减少燃料消耗。四是起步时先启动电动机，动力不足时再启动燃油发动机以减少燃料消耗。五是停车自动熄火以减少燃料消耗。六是刹车电磁发电以回收能量，为蓄电池补充电能。尽管节能的方法不少，但车辆使用过程中能量回收的方法不多，能量利用率还有提升空间。

发明内容

本发明的任务是找到新的混合动力汽车能量回收方法，能够更多的回收车辆在行驶过程中损失的能量，达到更加节能环保的目的。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：在汽车水箱散热器前安装风力发电机，利用汽车前进时的风阻发电；在减震器支杆上固定连接齿条，齿条与发电机齿轮连接，利用汽车行进中的上下颠簸发电；在刹车片固定架上安装摩擦轮，摩擦轮与发电机转动轮连接，利用刹车带动摩擦轮及发电机转动发电。所有发电机电能通过控制器储存到蓄电池。具体方法如下：

一、在汽车水箱散热器前安装风力发电机叶轮，叶轮连接风力发电机，发电机电源线连接到控制器。

二、在减震器支杆上固定连接齿条，齿条与发电机齿轮连接，发电机电源线连接到控制器。

三、在刹车片固定架上安装摩擦轮，摩擦轮与发电机转动轮连接，发电机电源线连接到控制器。

本发明的有益效果是：利用汽车行进中的风阻发电；利用汽车行进中的上下颠簸发电；利用汽车刹车时的惯性发电。回收发电的电能再次存储到蓄电池中为混合动力汽车提供动力，使汽车航程更远。

具体实施方式

在汽车水箱散热器前安装风力发电机叶轮，发电机安装在水箱下方的车架上，皮带连接叶轮及发电机转子，发电机电源线连接到控制器。汽车前进时，空气被动通过鬼脸进风口吹动叶轮转动，通过皮带带动发电机转子转动使发电机发电，电能通过电源线、控制器存储到蓄电池中。因为不安装风力发电机空气同样通过鬼脸进风口直接吹到水箱散热器上，安装风力发电机也没有增加风阻，所以风力发电机没有增加车辆的负荷而回收了部分电能。

在减震器支杆上固定连接齿条，发电机安装在减震器旁的车架上，齿条与发电机齿轮连接，发电机电源线连接到控制器。汽车在上下乘客、行进转弯、通过障碍等情况发生上下颠簸时，减震器支杆带动齿条上下运动，齿条带动齿轮使发电机转子转动发电，电能通过电源线、控制器存储到蓄电池中。

在刹车片固定架上安装摩擦轮，发电机固定在刹车盘上，摩擦轮与发电机转动轮贴合，发电机电源线连接到控制器。汽车刹车时，刹车片带动摩擦轮贴合在刹车鼓上，在摩擦力作用下使摩擦轮转动，摩擦轮带动发电机转动轮转动发电，电能通过电源线、控制器存储到蓄电池中。

由于蓄电池不断有回收的电能补充，使混合动力汽车电能更加充分，航程更远。