[发明专利]开关装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种开关装置。

背景技术

作为以往的开关装置，例如在日本特开2007-155068号公报中公开了一种自动变速机用控制开关，该自动变速机用控制开关产生表示停车、倒档、空档、起动、二档、一档这种档位的位置信号。

发明内容

在上述以往技术中，通过铆接使主体与罩结合来形成开关装置的本体部，但是有时通过粘接使主体与罩接合来形成本体部。

在该情况下，例如考虑使用超声波熔接、粘接剂等来接合主体与罩，但是粘接时(熔接时)所产生的熔接毛刺、多余的粘接剂等有可能突出到本体部的外周面。这有可能导致本体部的外观性恶化，或者突出到外周面的熔接毛刺或者粘接剂脱落而产生异物。

因此，本发明的目的在于得到一种能够抑制熔接毛刺、多余的粘接剂等从本体部的外周面突出的开关装置。

为了达到上述目的，本发明的开关装置的特征在于具备：本体部，其是对主体的周缘部与罩的周缘部进行接合而形成的；以及排出部，其设置于上述主体和上述罩的接合部与上述本体部的外周面之间。

根据本发明，在本体部的外周面与粘接部之间设置有排出部，因此能够抑制熔接毛刺、多余的粘接剂等向本体部的外周面突出。其结果是能够防止本体部的外观性恶化、以突出的状态固结在外周面的熔接毛刺或者粘接剂脱落而产生异物。

附图说明

图1是本发明的一个实施方式所涉及的开关装置的分解立体图。

图2是本发明的一个实施方式所涉及的开关装置的立体图。

图3是表示本发明的一个实施方式所涉及的可动接点与固定接点的动作的说明图。

图4是本发明的一个实施方式所涉及的开关装置的截面图。

图5是表示图4的熔接部附近的熔接前的图。

图6是表示图4的熔接部附近的熔接后的图。

图7是表示以往的熔接部的图，(a)是表示熔接前的图，(b)是表示熔接后的图。

具体实施方式

下面，参照附图详细说明本发明的实施方式。下面，作为开关装置，例示自动变速机用控制开关。图1～图6是表示本发明所涉及的自动变速机用控制开关的一个实施方式的图，首先，参照图1～图4来说明自动变速机用控制开关的概要结构。

如图1所示，本实施方式的自动变速机用控制开关具备：壳体(本体部)1，其具备分别形成为大致扇状的由合成树脂成形品形成的主体1a和罩1b；以及可动体10，其转动自如地收纳于壳体1的内部。

可动体10具备：本体11；以及圆筒形的轴部13，其设置于该本体11的一端部，形成有被未图示的轴插入的压入孔17。另外，在本体11的与主体1a相对置的面上设置有凹部12(参照图4)，在该凹部12内收纳有多个可动接点15，通过线圈弹簧14该多个可动接点15对主体1a侧施加弹性力。此外，在图1中为了方便起见，仅图示一个可动接点15。

主体1a形成为一面(上表面)开口的扁平的大致扇形，在扇形的相当于扇轴的部分，贯通厚度方向(图1的上下方向：轴的轴方向)地设置有轴承孔4，该轴承孔4被轴部13的一端(下端)侧插入，以使可动体10转动自如的方式枢接可动体10。另外，在主体1a的内底面7中嵌入成形有带板状的多个导电体3，该带板状的多个导电体3的一端部分别设置有固定接点2。各固定接点2配置成以轴承孔4为中心的同心圆弧状，在壳体1内与可动体10所具备的可动接点15相对置。

另外，与主体1a一体地形成有被周壁包围的筒状的连接部20。在连接部20的内底面上多个导电体3的前端突出而配置成多列，由此形成连接端子(未图示)。

如图3所示，当壳体1内的可动体10以轴部13为中心转动时，处于与并列的一对固定接点2接触的状态的可动接点15使线圈弹簧14通过弹性变形而缩短，在肋8的一端部的侧面上滑动的同时上升至肋8的上表面，从而与固定接点2分离。然后，当可动接点15在肋8的上表面滑动而来到肋8的另一端部时，利用线圈弹簧14的弹性恢复力而在另一端部的侧面滑动的同时下降至另一对固定接点2。这样，与可动体10相对于壳体1的转动位置相应地，保持在可动体10上的可动接点15选择性地与各固定接点2接触或选择性地与各固定接点2分离。由此，通过与连接部20相连接的对方侧连接器来取出与自动变速机的档位对应的位置信号。