[发明专利]扭矩波动吸收器

说明书

技术领域

本发明总体上涉及一种吸收旋转轴之间所产生扭矩波动的扭矩波动吸收器。

背景技术

一种周知的扭矩波动吸收器设置在例如发动机与变速器之间的传动系上。周知的扭矩波动吸收器吸收(抑制)发动机与变速器之间的扭矩波动。周知的扭矩波动吸收器包括例如：阻尼部，其利用弹簧力吸收(抑制)扭矩波动；迟滞部，利用由摩擦所产生的迟滞扭矩吸收(抑制)扭矩波动；以及限幅部，当发动机旋转轴与变速器旋转轴(输入轴)之间所产生的扭转不能被阻尼部和迟滞部抑制时，限幅部产生滑转。

在例如JP2005-127507A(下文称为专利文献1)中所披露的周知扭矩波动吸收器的限幅部中，固定于圆盘两面的摩擦件被夹在第一摩擦面板和第二摩擦面板之间。第二摩擦面板构造成不可相对于第一摩擦面板旋转，但于变速器输入轴轴向移动。由盘簧使第二摩擦面板朝摩擦件偏置。限幅部中的盘簧具有连续环状外形。盘簧的外周端由保持板支撑，而盘簧的内周端与第二摩擦面板接触。藉此，将盘簧装配于周知的扭矩波动吸收器，同时使其从外周端到内周端倾斜。

另外，在专利文献1所披露周知扭矩波动吸收器的承推部(止推部)(对应于迟滞部)中，第一侧板和第二侧板固定于圆盘，轮轴的凸缘部布置在第一侧板和第二侧板之间。第一承推件布置在第一侧板与凸缘部之间。盘簧和第二承推件布置在第二侧板与凸缘部之间。由盘簧使第二承推件偏置。迟滞部中的盘簧具有连续环状外形。盘簧的外周端由第二侧板支撑，而盘簧的内周端与第二承推件接触。藉此，将盘簧装配于周知的扭矩波动吸收器，同时使其从外周端到内周端倾斜。

这里，限幅部和迟滞部的寿命可能并不取决于各摩擦件的厚度，而是取决于摩擦件的容许磨耗(即：限幅部和迟滞部的寿命由盘簧所施加负荷等于或大于偏置摩擦件所需负荷的范围确定)。容许磨耗由盘簧的负荷确定。根据专利文献1中所披露的周知扭矩波动吸收器，由于限幅部和迟滞部各自的结构，无法使摩擦件的容许磨耗增大。根据专利文献1中限幅部和迟滞部各自的结构，盘簧被夹在两个部件之间。另外，例如，当将盘簧装配于周知的扭矩波动吸收器而没有使其从外周端到内周端倾斜(即：处于内周端与外周端在垂直于轴向的方向成直线状的状态)时，或者，大致在上述条件下将盘簧装配于周知的扭矩波动吸收器时，可以使弹簧与两个部件稳固接触。所以，盘簧总是仅应用为下述姿势：在使盘簧挠性变形并压缩成于垂直于轴向的方向为直线状(linear shape)之前的姿势。结果，可能使限幅部和迟滞部的寿命缩短。

因此，扭矩波动吸收器存在抑制限幅部和迟滞部寿命缩短的需求。

发明内容

根据本发明的一方面，一种扭矩波动吸收器包括：第一环状件；

第二环状件，其布置成与第一环状件轴向分开；环状碟形的第一盘簧，其布置在第一环状件与第二环状件之间；第一支撑部，其布置在第一环状件与第一盘簧之间，以及，在经过第一环状件的第一径向预定部的圆上，第一支撑部与第一盘簧局部或连续接触；以及第二支撑部，其布置在第二环状件与第一盘簧之间，以及，在经过第二环状件的第二径向预定部的圆上，第二支撑部与第一盘簧局部或者连续接触。第二径向预定部与第一环状件的第一径向预定部径向位置不同。

根据本发明的另一方面，在第一盘簧处于无载状态的条件下，第一盘簧布置处于这样的状态，使第一盘簧的内周端相对于第一盘簧的外周端朝扭矩波动吸收器的第一侧倾斜。在第一盘簧布置于第一支撑部和第二支撑部之间的条件下，第一盘簧布置处于这样的状态，使相对于外周端朝第一侧倾斜的内周端相对于外周端移位，使其越过相对于外周端的直线状态(linear state)，从而相对于外周端朝扭矩波动吸收器的第二侧倾斜，与布置于无载状态下的第一盘簧相比，第一盘簧设置为在轴向相反方向倾斜。

根据本发明的又一方面，第一支撑部是第一支撑件，其包括形成为环状的圆杆。第一支撑件由第一环状件保持。

根据本发明的又一方面，第一支撑部包括形成于第一环状件的部分、或者固定于第一环状件或第一盘簧的多个第一支撑铆钉。

根据本发明的又一方面，第二支撑部是第二支撑件，其包括形成为环状的圆杆。第二支撑件由第二环状件保持。

根据本发明的又一方面，第二支撑部包括形成于第二环状件的部分、或者固定于第二环状件或第一盘簧的多个第二支撑铆钉。

根据本发明的又一方面，第一环状件或第二环状件包括引导部，引导部用于确定第一盘簧的内周端或外周端的径向位置。

根据本发明的又一方面，引导部具有沿周向连续延伸的环状肋外形。