[发明专利]用于V4布置的包括曲轴的发动机总成

权利要求书

1.一种V4发动机曲轴，其包括：

所述曲轴上限定的第一曲柄销；

所述曲轴上限定的第二曲柄销；

所述曲轴上限定的第三曲柄销；和

所述曲轴上限定的第四曲柄销，并且所述第四曲柄销在所述曲轴的旋转方向上与所述第一曲柄销旋转偏离小于270度的第一角度，所述第二曲柄销和所述第三曲柄销在所述曲轴的旋转方向上旋转地定位在所述第一曲柄销和所述第四曲柄销之间。

2.如权利要求1所述的V4发动机曲轴，其特征在于，所述第三曲柄销与所述第二曲柄销旋转偏离第二角度，所述第二角度等于第一排气缸和第二排气缸之间限定的气缸排角度，所述第一排气缸和第二排气缸被限定在V4发动机缸体中，所述V4发动机缸体包围曲轴。

3.如权利要求2所述的V4发动机曲轴，其特征在于，所述第三曲柄销接合所述第一排气缸中的活塞，所述第二曲柄销接合所述第二排气缸中的活塞。

4.如权利要求3所述的V4发动机曲轴，其特征在于，所述第一曲柄销位于所述曲轴的第一轴向端部处，所述第四曲柄销位于所述曲轴的第二轴向端部处。

5.如权利要求2所述的V4发动机曲轴，其特征在于，所述第二角度小于90度。

6.如权利要求1所述的V4发动机曲轴，其特征在于，所述第一角度是180度。

7.如权利要求6所述的V4发动机曲轴，其特征在于，所述第三曲柄销与所述第二曲柄销旋转偏离60度。

8.如权利要求1所述的V4发动机曲轴，其特征在于，所述第二曲柄销轴向地位于所述第一曲柄销和所述第四曲柄销之间，所述第三曲柄销轴向地位于所述第二曲柄销和所述第四曲柄销之间，所述第二曲柄销在所述曲轴的旋转方向上与所述第一曲柄销旋转偏离60度，所述第三曲柄销在所述曲轴的旋转方向上与所述第二曲柄销旋转偏离60度，所述第四曲柄销在所述曲轴的旋转方向上与所述第三曲柄销旋转偏离60度。

9.一种发动机总成，其包括：

发动机结构，所述发动机结构包括发动机缸体，所述发动机缸体限定第一排气缸和第二排气缸，所述第一排气缸包括两个气缸，所述第二排气缸包括两个气缸，它们形成了V4布置；和

曲轴，所述曲轴被旋转地支撑在所述发动机结构上，并且所述曲轴包括第一曲柄销，第二曲柄销，第三曲柄销和第四曲柄销，所述第四曲柄销在所述曲轴的旋转方向上与所述第一曲柄销旋转偏离小于270度的第一角度，所述第二曲柄销和所述第三曲柄销在所述曲轴的旋转方向上旋转地定位在所述第一曲柄销和所述第四曲柄销之间。

10.一种发动机总成，其包括：

发动机结构，所述发动机结构包括发动机缸体，所述发动机缸体限定第一排气缸和第二排气缸，所述第一排气缸包括两个气缸，所述第二排气缸包括两个气缸，它们形成了V4布置，所述V4布置具有60度的气缸排角度；

曲轴，所述曲轴被旋转地支撑在所述发动机结构上并且包括第一曲柄销，第二曲柄销，第三曲柄销和第四曲柄销，所述第二曲柄销在所述曲轴的旋转方向上与所述第一曲柄销旋转偏离60度，所述第三曲柄销在所述旋转方向上与所述第二曲柄销旋转偏离60度，所述第四曲柄销在所述旋转方向上与所述第三曲柄销旋转偏离60度；和

第一活塞，所述第一活塞联接到所述第一曲柄销并且位于第一排气缸中限定的第一气缸中；第二活塞，所述第二活塞联接到所述第二曲柄销并且位于第二排气缸中限定的第二气缸中；第三活塞，所述第三活塞联接到所述第三曲柄销并且位于第一排气缸中限定的第三气缸中；第四活塞，所述第四活塞联接到所述第四曲柄销并且位于第二排气缸中限定的第四气缸中，所述发动机总成限定点火顺序，所述点火顺序包括同时具有燃烧事件的所述第二气缸和所述第三气缸。